广州地铁陈头岗停车场“首热”圆满完成

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　10月31日下午16时45分，历经7小时15分钟的紧张有序的施工，随着一声响亮的汽笛，外形俊朗的热滑电客车稳稳停入静调库L15股道，宣告了广州市轨道交通二十二号线陈头岗停车场接触网热滑试验圆满完成。标志着在建全国第一条设计时速160公里地铁线路的“首热”成功实现了一个重大节点目标，为接下来线路开通奠定了坚实的基础。

热滑电客车停入静调库股道

　　广州市轨道交通十八和二十二号线设计标准高，全线采用了新型刚性接触网、同相供电、新型综合接地、智能运维等新技术。陈头岗停车场接触网于2019年10月开始进场施工，过程中面临了设计方案不稳定、交叉施工严重、成品保护困难、接口协调难度大、疫情影响等等一系列难题，项目针对性地实行了专人专责，领导带班等多举措、多制度来保安全把质量；挑选精兵强将成立攻坚小组、疫情防控小组来促节点、防疫情。经过一年的努力，接触网专业顺利完成全场接触网实体工程，含239根吊柱及悬挂定位装置，62台接触网设备，12条接触网承导调整及10公里均回流电缆安装。

祝贺接触网热滑试验圆满成完

　　为确保此次接触网热滑成功，华南建设广州地铁五分部（中铁十一局管段）五工区全体参建职工在经理何佳雷、书记胡春的带领下，克服疫情影响，工期紧迫，日夜加急，顶风冒雨创造送电条件；工区领导多次组织召开专题会研究送电和热滑方案，编制详细的《接触网送电热滑方案》及应急预案，成立了送电热滑组织机构，提前一周与外部施工单位签订送电和热滑告知函，张贴送电公告和横幅，并在送电后及时加强对线路巡视并用小喇叭在现场不间断循环播放接触网送电和热滑安全注意事项，为切实落实安全质量主体责任，确保现场施工人员的生命财产安全，对施工人员进行接触网送电及热滑安全交底，现场接触网安全检查和送电前安全问题整改，确保了送电前达到安全隐患为零，质量达标率100%。（罗毅 夏盛斌  王培峰）