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新进展!合长高速三圣特大桥首个边跨合拢

发表于 2020-11-10 21:02:22 | 查看全部 |阅读模式

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     中工网讯11月10日,随着最后一车混凝土的浇筑,由中交一公局集团承建的重庆三环高速公路合川至长寿段(简称合长高速)三圣特大桥首个边跨顺利完成合拢。

  合长高速总承包部总经理崔达表示,此次三圣特大桥首个边跨的合拢,标志着三圣特大桥主桥段上部结构建设取得重大进展,为整个合长高速如期贯通奠定了基础。

  据合长高速HC03标段生产副经理韩伟介绍,三圣特大桥全长1.9公里,其中主桥长610米,主桥共有10个合拢段,本次合拢的边跨段长2米,顶宽12米,底宽6.5米。

  看着边跨顺利完成合拢,工程取得重大进展,韩伟显得很高兴。他说,此前,他一直在北方负责桥梁施工,因北方地势较为平坦,所以,桥墩最高的都没有超过50米,可三圣特大桥的桥墩,最高达到了127米,最大跨度达150米。“此桥边跨如期合拢,让我达到了从业8年以来的‘最高点’。”

  韩伟口中的“最高点”除了指该桥在物理上的高度和跨度外,更是包括了在施工过程中,项目管理层展现出的管理水平及攻坚克难的决心。

  记者了解到,该桥在施工过程中,高峰期有近200名工人同时作业,加之墩高、跨大和连续阴雨天气等现实因素的制约,如何保证工人安全和工程质量,成了摆在该标段管理者眼前的首要问题。

  此外,由于年初疫情的影响,工程进度被耽搁,因此,如何一手抓防疫,一手抓复工,做到“两手抓”“两手硬”,也让该标段,乃至整个合长高速的管理水平和攻坚克难决心迎来一次“大考”。

  为解决工程建设中的“拦路虎”,该标段通过实施“挂篮行走令”,建立质量监管、防坠落、防高空抛物等专项制度,保证了安全作业和工程质量。

  而在疫情防控和复工复产方面,合长高速总承包部党总支书记、工会主席刘解放说,项目部党支部组建了“党员先锋队”,设置了“党员先锋岗”,让项目部的党员,在防疫和复工复产工作中起到了凝心聚力的作用,关键时刻冲得上、顶得住,同时,项目部还制定了人员分批次返岗计划,科学复工。

  今年45岁的张兆根就是第一批从湖北返岗的工人。张兆根在三圣特大桥现场负责挂篮施工,今年3月23日,他及其他十余名工友一同从湖北返渝,按照防疫相关要求进行了核酸检测、隔离、复查合格后,进场作业。

  “刚开始来的时候,还有一点担忧,家人也不太放心,但想到上有老下有小,就硬着头皮出来了。”张兆根表示,到项目后,看到项目上严格的防控措施,他悬着的心立马就落地了,“项目部对我们很关心,经常开导我们,所以大家很快就调整状态,正常作业了。”

  “我们标段大部分都是湖北籍工人,疫情发生后,为了尽快复工,我们从云、贵、川、渝等地招了近80名工人,并统一安排复工人员包车到工地。”韩伟在一旁补充道,为了把失去的时间“抢”回来,他们通过“两班倒”的作业模式和开展“大干100天”劳动竞赛等方式,把全体施工人员“拧成一股绳”,在大家的努力下,最终让工程进度与预期计划达到一致。

  据悉,合长高速是重庆三环高速公路的最后一段,线路全长76.062公里,起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通,止于渝长高速公路箭沱湾立交,预计2021年建成通车。
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