新能源二手车值钱了？除了保值率你还应该关注这些

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　　中新经纬客户端11月13日电 (付玉梅)新能源二手车是门好生意吗？近年来，由于保值率低等问题，新能源二手车发展空间受限。叫苦不迭的除了入手几年后车被卖出“白菜价”的车主，还有从事收售业务的车商。“除了特斯拉都赔钱”，一度成为新能源二手车市场颠扑不破的定律。

　　二手车市场资料图 中新经纬 付玉梅 摄
　　随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(下称规划)发布，新能源汽车成为主流的前景已然明朗，二手车市场是否也会顺势水涨船高？

　　近期一些新的迹象表明，新能源二手车市场有望迎来一个拐点。有车商告诉中新经纬记者，现在卖新能源二手车能赚到的钱要比燃油车多，成交量也不断攀升，这让他看到了希望。

　　“和时间赛跑”的买卖
　　“新能源车更新的速度越来越快，续航里程不断提升，旧车卖不上价钱。新车的话，个别厂家换代快，降价也快，我们搞不好就得亏。”北京一名新能源二手车商刘成(化名)告诉中新经纬记者。

　　事实上，刘成所头痛的问题正是行业的普遍现象，新能源车低保值率的现状由来已久。中国汽车流通协会(下称汽车流通协会)数据显示，除特斯拉外，3年车龄的新能源汽车(包括电动和插电混动)的保值率普遍不超四成。这也决定着其价格空间，比如，一辆入手15万元的车，3年后只能卖出5万元。同时，因为车辆续航折损率高，也导致车辆难寻买家。因此，新能源二手车长期处在一个“车主不愿卖、车商也不愿收”的窘境中。