世界首座穿海高铁隧道盾构机下线

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来源：南方日报
　　近日，省重点项目汕汕铁路多个作业面同步推进——汕头段新地特大桥首节悬灌梁完成浇筑，进入悬灌梁施工阶段；关键控制性节点工程、世界首条穿海高铁隧道汕头湾海底隧道建设进展顺利，应用于施工的超大直径混合式盾构机“永平号”顺利下线，将于3月底于北岸盾构隧道段起点下井始发掘进施工。

　　汕汕铁路汕头湾海底隧道是世界首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构的高铁海底隧道。“永平号”盾构机整机长度160米，刀盘直径14.57米，将自始发井开始，依次穿越890米软土、430米上软下硬及809米全断面硬岩，下穿中泰立交桥、沈海高速，侧穿锦峰