华晨“金牌工人”池贵义参加十九大并作为行业代表发言

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        来源：工人日报
　    华晨集团的车间里总是一片机器轰鸣、热火朝天的景象，而在这背景之下，便是无数勤勤恳恳的华晨人忙碌的身影。现担任华晨中华车身车间甲班值班长的池贵义，说起来也只是华晨车间里众多员工中的普通一员，但他却在自己平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
　　自2000年开始，池贵义便投身于辽沈汽车行业，十六年来，他立足岗位，刻苦钻研，不断创新，在各级领导的培养和关怀下，在党的悉心教育下，思想意识从单纯的报恩、敬业提升到拥护党的领导和践行科学发展观上来，并于2009年光荣地加入中国共产党。现在，大家都称他为干着高级工程师活儿的“金牌工人”。
　　非常值得一提的是，这位“金牌工人”承载着华晨五万员工的期待参加了党的第十九次全国代表大会，并作为行业代表发言。对池贵义来说，这无疑是莫大的荣誉，但能获得如此宝贵的机会，凭的是他十几年如一日默默的付出与耕耘。
　　业精于勤，发扬“五加二，白加黑”的精神
　　作为一名党员，工作中他真抓实干，兢兢业业，在时间紧、任务重、工作量又大的情况下，任何时候都提醒自己要做到“五不”——不灰心、不气馁、不回避、不埋怨、不找借口。总结经验和教训，找不足，不断改进和完善工作方法，积极迎战各项任务。
　　2012年，池贵义由生产班长提升为生产值班长。针对产能问题：首先，制定提升节拍的执行方案，要求班长对员工进行节拍意识教育，完善奖惩制度，激发员工工作欲望，提高各班组内部凝聚力，从而提高全线生产率。其次，带领各班组积极配合设备组工作，在设备人员与维修人员对设备进行维修时给予全力支持，由此减少设备故障造成的停线时间。最后，进行工位优化，对班组内各工位影响生产效率的问题点进行整改和反馈，全面提高生产效率。在“中华H230”车型生产的初期，生产线有很多瓶颈点，调整线出车工位的节拍就是其中之一，该工位不能连续行进，后序的车必须等待前车完全行进到出车转台后才能够继续行进，严重影响调整线出车速度。在对该工位的感应器位置、滚床速度、各车位间的相对位置进行观察后，觉得该工位有很大的提升空间，遂与相关设备人员商讨提升方案，通过多次的改进和验证后，调整线出车工位的生产节拍由原来的300秒/台，提升到了160秒/台，提升率达到了47%，2012年度总产量达到了80745台，同比2020年度总产量增涨38.8 %。在年中的时候，车间生产任务比较紧，人员流失又很大，做好员工岗位多技能提升工作显得非常重要。他积极组织各班组内开展多技能提升活动，抓住任何可以锻炼多种岗位的机会，要求各班长定期对员工进行技能培训，五年以上的老员工至少要熟练掌握本班组一半以上的岗位技能，提升各班组团队执行力与专业能力，通过6个月的努力，各班组的多技能率每月都能保持在5%的增涨。