黄陵矿业一号煤矿：受伐木工具启发制作轮胎更换“机械手”

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【创新思路】

受伐木工具启发制作轮胎更换“机械手”（图1幅）

◎张毅 谢帅

“班长，这个分离轮胎与轮毂粘连的‘机械手’真好用，以前需要两个人配合1个小时才能完成的工作，现在1个人只需15分钟就轻松解决了。”1月16日，黄陵矿业一号煤矿运输队检修班检修工王东使用自制的“机械手”完成重型自卸货车的轮胎与轮毂分离工作后，喜不自禁地对班长张振方说。
    重型自卸货车是该矿运送矸石的主要运输工具，车辆长期满载运行，容易发生轮胎与轮毂粘连现象，检修工不得不经常更换轮胎以满足生产的需要。但是，轮胎的更换并不容易，首先要给轮胎加热，然后由两名职工配合使用大锤、钢板等工具分离轮胎与轮毂的粘连处，最后才能进行更换。不仅费时费力，而且在更换过程中，职工用力不均或钢板安装位置不合适，极易发生钢板飞离伤人事故。
发现这个问题后，该队技术员谢帅便一直琢磨着能不能制作一种工具，轻松地完成轮胎与轮毂的分离工作呢？
一天，他下班后在家刷抖音，突然一种高效的伐木工具引起了他的极大兴趣。该工具抓住树干几秒钟便能将树干从根部截断，随后抓起树干在空中来回抖动清理树枝，并将树干截成所需要的长度。这个意外的发现让他激动不已。于是，他反复浏览该视频，看着看着，突然一个灵感在脑海中闪现：可以以检修车库的空气压缩机为动力，仿照伐木工具制作一种“机械手”。为了不让这个灵感稍纵即逝，谢帅立即拿出纸和笔，认真地画出了“机械手”的设计草图。第二天，谢帅找到区队技术骨干一起商议，到现场测量轮胎尺寸，结合工作实际对图纸进行修改后，交给机修工制作。
该“机械手”主要由油缸、钢铲、胶管、开关4个部分组成，以检修车库的空气压缩机为动力，使用胶管连接油缸、空气压缩机，油缸一端焊接钢铲，并用开关控制启停。按下启动开关后，空气压缩机工作，以油缸带动钢铲伸入轮胎与轮毂结合处将轮胎与轮毂分离；按下停止开关，钢铲则停止前进；再按下回位开关，钢铲缩回。
在大家准备细细品味胜利果实时，谢帅发现，“机械手”工作不平稳，容易倾倒或铲伤轮胎。于是，他再次深入检修车库，仔细观察各种轮胎和轮毂，认真思索并反复实验，得出结论：钢铲必须固定在轮毂上且对准粘连处才能确保“机械手”平稳工作。他立即安排检修工用钢板焊接固定装置，成功解决了“机械手”工作不平稳的难题，正式投入使用。
    “‘机械手’是检修工的得力助手，不仅省时省力，还确保了安全。根据咱队的检修工作量，每年可节约人工费用10800元。”张振方对“机械手”的作用赞不绝口。
图：职工用“机械手”分离轮胎与轮毂

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