(交警）冬季开车比夏季更耗油？有点对但也不全对

马兵

         最近，随着气温的下降，网上出现了一种说法：车辆在冬天比夏天耗油，并且还列出了几点理由，得到不少网友的认可。记者就此事采访了熟悉车辆性能的交警，交警表示，耗油还是省油，关键取决于车辆驾驶人的驾驶习惯。

　　网帖曝“冬天开车比夏天耗油”

　　随着汽油价格一步步地攀升，不少开车人都有“开不起车”的抱怨。时值冬季，又逢寒流，各大网络论坛的汽车版都不约而同地出现了类似这样的标题―――“冬季开车比夏季更耗油”。

　　网帖中也援引了“业内专家”的说法：一般来讲，发动机工作时需要有正常的温度环境（80°-90°）。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。而冬季由于环境温度低，发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80°左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

　　对于此种说法，记者采访了南京交管部门的老交警，他们表示，这种“发动机在冬天更加耗油”的理论是成立的，但是老交警们也表示，造成车辆耗油的更主要原因在于驾驶人的驾驶习惯。

　　减少车辆外观件就能省油

　　“说冬天车辆耗油多，在发动机的运作原理上是说得过去的，但是值得注意的是，冬天虽然发动机更加耗油，但是空调耗油却比夏天少。”老交警告诉记者，因为车内冷风运作是靠发动机发电提供能量，而暖风运作则是通过发动机的冷却液循环而实现的，因此冬天的暖风要比夏天的冷风更省油，“从这一点上说，说不清楚到底是冬天更耗油还是夏天更耗油。驾驶员想省油最关键的是养成良好的驾驶习惯。”

　　老交警告诉记者，省油还是耗油，与驾驶员、车辆性能、路况的关系更大，而在这些相关因素面前，天气的影响基本上可以忽略不计。“一般来说，新手比老手更耗油，老车比新车更耗油，城区比高速更耗油。”老交警说，一次事故造成的车身凹瘪都会让车辆阻力增大而更费油，同样，无节制地在车身上加大包围、尾翼、绞盘、行李架等也会加重车辆自重而增加油耗。但是，最重要的一点，还是驾驶习惯要好。

　　“急刹急走是最费油的。所以，在高速上行车，一般比较省油，而在城区，尤其是上下班高峰期，因为走走停停，所以耗油多。”老交警提醒开车人，想省油，改变驾驶习惯是最立竿见影的，“事先选择路况较好的道路行驶，保持车速，避免急刹车和迅速加油，是最简单的省油方法。此外，定期给车辆维修、保养，也能使油耗保持在一个较低的水平。”

来源: 龙虎网