丰田理论知识！

qiufeng0299

1）开车前稀纬
A、增大开车是的打纬力，提高起动角度，启动方式由星形转三角形，增大三角形起动的在线时间。
B、减少打纬阻力，综高时间推迟，开口调小，综框升高，降低经架后梁。
C、减少织口移动或送经小于卷取
2）开车后稀纬
调整补偿量向-方向就可以，适当的设定KB时间
3）开车前密路
D、减少打纬力，推动起动角，三角形转星形 E、增大打纬阻力，综平提前，开口调大，降综高，升经架、后梁 F、织口移动增大 G、采用单触发
4）开车后密路
调整补偿量向+方向就可以，适当的设定KB时间，如纬纱退捻造成的密路适当的调整MB的气压

5）前后不一致的稀密路调校
1、开车前密，开车后稀，按开车前密路和开车后的稀路的方法进行调校。
2、开车前稀，开车后密，按开车前稀，开车后的密路调校。
3、开车后的先密后稀，按开车后的密路进行调校，不同的是KB时间向一方向调。
4、开车后的先稀后密，按开车后的稀路调，ＫＢ时间向+方向调整
6）边中不一致的稀密路
1、布幅两边开车前的稀路，边撑的左右位置或角度不合适，导致撑幅力偏高或偏低，使边撑处经纱与钢筘未成90度，打纬时边上经纱与钢筘的摩擦力睁大形成稀路，可调边撑左右位置，已经转动边撑角度减少打纬阻力。可以适当调低经架，后梁及综高，电脑参数，减少起动角度，星形到三角形，增大三角形的在线时间或用空打纬。
2、布幅两边的密路，中间拖布板相对于边撑盖上沿偏低，边撑内织口则偏高而导致密路，调校时可抬高拖布板使其中间与边不一致，如果经纱与钢筘在边撑位置撑90度可调整成不成90度，以增加打纬力，减少密路，也可以调大张力。调高经架，后梁以及降低综高。
3、调稀密路必须以平衡眼光去面对，因为每一个织口的稀密不一样，不要因调某一个开口的稀路或密路，导致其他的开口停车档稀密严重。
4、稀密路敏感品种如：宽条子布，色经白纬20/2，纬密低的，边撑稀密路十分明显，必须调整基本工艺标准，保证经轴不跳动。
5、注意机器方面引起的稀密，拖布板不平，中间密、两边稀、或中间稀两边密。左右不一致的稀密，综高不一致的稀密，边撑改没装好的稀密，经找跳动的稀密，布辊打滑等等没调到位的稀密。您不试试看，经以上方法和经验，能改善坯布布面效果的。