城市盲道设计要有同理心

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城市盲道设计要有同理心
2021年4月15日，广东省佛山市禅城区梁园东广场，一条20米的盲道竟设了8个转角处。有市民吐槽，正常人都难走。禅城区祖庙街道综合执法办表示，已安排施工队对不规范的盲道进行拆除，目前，涉事盲道已经重新铺设石板，下一步城管部门会针对盲道存在的安全隐患问题进行全面排查并限期整改，避免类似事情再次发生。（4月16日 广东台触电新闻）
城市铺设无障碍盲道，就是让视力障碍残疾人出行方便安全。事实上，2012年我国在创造无障碍环境建设中，就已出台了《无障碍环境建设条例》，要求城市创造无障碍环境，保障残疾人等社会成员平等参与社会生活。
广东省佛山市禅城区梁园东广场，一条20米的盲道竟设了8个转角处。不要说有视力障碍的残疾人出行有困难，就算是正常人迎着盲道走，恐怕也是困难重重。如果要说这是城市设计者有意为之，未免有失偏颇。
笔者在此也不是为城市设计者开脱责任。比如：就现场环境和条件，如果能直道拉平又何乐而不为呢？所以，在我看来，有时是因为树木和其它什么建筑物在挡道，才导致盲道绕了许多弯路。
可在笔者看来，城市盲道设计要有同理心。俗话说，将心比心。我们在设计城市盲道时，是否考虑过视力有障碍的残疾人心理感受呢？是否有过换位思考呢？假如你有现场勘查和亲身体验，那么，这九曲十八道弯还能照修不误吗？绝对不会！
也许，在城市设计者看来，视力障碍的残疾人使用率并不高，也没必要考虑周到细致满足视力障碍的残疾人。殊不知，城市盲道20米8个拐角，这也是城市安全隐患啊！再说，我国有1730多万视力障碍残疾人。他们虽说外出少、分布城市少。但是，他们每天要正常生活，就离不开出行。如果真要在这8个拐角处出了问题，那么，我们城市设计者是不是也难辞其咎呢？因此，笔者认为，城市盲道设计要有同理心。而不是考虑城市盲道有没有，或是，遭到市民诟病后，再被动整改，那么就得不偿失了。我想，只有在设计之初，就把方便视力障碍的残疾人出行考虑周全些，这样，就能让人感到城市管理更加人性化，市民归属感、安全感和幸福感就会得到进一步增强。

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城市盲道设计，要用心！