甘肃公路养护工具变迁史【见刊】

ZX68

            ——甘肃公路博物馆展品背后的故事
      编者按  甘肃公路博物馆位于甘肃省酒泉市肃州区南郊工业园区，它的前身是成立于1994年1月的酒泉公路总段“十工陈列馆”，是全国首个以公路为主题的专题博物馆。走进甘肃公路博物馆，首先映入眼帘的是一幅“逢山开路、遇水架桥”的浮雕，拾级而上，俯瞰两层展厅，一件件实物展品、文献资料和养护工具，无不反映着甘肃公路的过去、现在与未来，一幅幅动漫图版、电光沙盘和多媒体影像，无不诉说着甘肃公路人艰苦奋斗的前世今生、光荣史话和动人故事，为公路日新月异的发展与时代变迁留下了珍贵记忆......
                                     公路养护工具变迁史
                         ——甘肃公路博物馆展品背后的故事
                                                 ZX68（赵星）
        甘肃地处西北内陆，是中原连接西北乃至中亚的咽喉和纽带，它是中国交通文化的重要发祥地之一，闻名遐迩的丝绸之路穿省而过。道者，宇宙之本源也；路者，人间至通途也；甘肃有记载的古道达30余条，新中国成立以来，经过几代公路人七十年不懈的努力，甘肃公路在改革开放中飞速发展。走进甘肃公路博物馆的展厅，首先看到的就是20世纪50、60、70年代公路职工工作生活的场景、使用过的养护工具。真没想到，小时候在农村田间地头常常见到的用芨芨草编制的草筐，竟在公路博物馆里遇见了，还有很旧的独轮车、大马车、手扶拖拉机、三轮平板车、毛驴车和东方红推土机，现在已经看不到这些工具机具了，它们现在已经是“老爷爷”“老奶奶”的机械，当年不仅忙碌在国家的各条公路战线上，也活跃在农村广大天地里，只有看到这些，才能使人感到来自内心深处的震撼，它们是一个时代的剪影！
       抬筐、抬杠和独轮车
       上世纪五十年代末，甘肃省酒泉公路总段玉门公路管理段管养着一百多公里的公路，路况等级低，大多为砂砾路，养护条件差，基本没有机械。当时，每隔15公里就有一个道班房，由于远离村镇，道班没有电，用的都是煤油灯，公路修到哪儿，工人们就走到哪儿，一个行李卷，几间简陋的土胚房或地窝子，一双筷子一个盆（饭盆），就是养路道工的全部家当。道班工人的生产方式全靠肩扛手抬，有的道班还有几十亩耕地，捡拾驴粪、马粪为耕地积肥也是养路道工的日常工作，一个工人每年还有500斤粪肥的捡拾任务，清理驴圈、马圈使用的工具几乎近似原始的抬筐、抬杠、扁担、木质独轮车和畜力车，工作生活条件十分艰苦。尽管这样，他们还是坚持住了，挺了过来。“可以这样说，如果没有这一辈老公路人的艰苦创业，也就没有我们今天的现代化公路网。”甘肃公路博物馆的黄生斌馆长说。  
       毛驴刮路车
       上世纪六十年代，酒泉地区19万平方公里的土地上只有黑色路面173公里，道路大多是砂砾路，土路上的坑槽、搓板等病害常见，通行条件极为艰苦。毛驴车在当时就成为养路工经常使用的道路养护机具了。毛驴刮路车构造简单，用人拉胶轮车组装而成，车的上部装有驾车人座椅、操作杆，下部装有刮板，通常由2-3头毛驴牵引将刮路车拉至工作路段，由驾车人掌握所刮路面砂子的厚度。它们刮到哪里，人就住到哪里，一年四季，风雨无阻，每日可刮路面10-15公里。
        “驴知道”
       关于毛驴刮路车，还有这样一个有趣的小故事。
       上世纪六十年代，一个新分配到十工道班的青年职工由于身体瘦小，班长决定让他赶着毛驴去刮路。于是班长把赶车的鞭子交给这个职工后，便转身离开了。这名职工拿着鞭子不知所措，心想从道班刮到什么地方、什么桩号，路边是一片草滩，驴会不会跑去吃草。于是就去找班长：“班长，你让我刮路，刮到什么地方啊？”班长转过头看着他笑着说：“你不知道，驴知道。”说完后便转身离开。他非常纳闷，心中直犯嘀咕，驴怎么会知道呢？但是看着班长说的一本正经，他也不敢多问，便赶着毛驴刮路车上路了。一路上毛驴刮路车沿着公路匀速前进，眼看着太阳已经偏西，毛驴还是慢慢慢悠悠的……漫漫大戈壁酷热难当，职工不由的抡起鞭子抽打毛驴，但毛驴依旧不紧不慢地匀速前行，直到太阳落山的时侯，毛驴掉头迅速向道班方向赶路，等回到道班门前时，刚好太阳下山。这名职工想起毛驴掉头时在一块道班分界碑处，思索许久才真正明白了班长所说的“驴知道”的含意。十工道班老工人陈呼赛老人讲到。是的，生动有趣的故事背后，饱含的是老一辈公路人无私奉献的伟大品质和艰苦创业的筚路蓝缕！
       三轮平板车
       上世纪七十年代初，公路养护的机械化水平很低，养路工的工作是又苦又脏又累，为了改变这种状况，酒泉公路总段为段属各基层单位购置了手扶拖拉机，当时被养路工戏称为“三叉戟”。1972年4月，全国交通系统“小改小革”经验交流大会在浙江召开，酒泉公路总段派人参加，参会人员学成归来后，进行了技改，将原来的手扶拖拉机改装成三轮平板车，分为皮带式和齿轮式两种，其最大的特点是马力增大、驾驶方便、能翻斗。技改成功后，分配到玉门段的三轮平板车由刘宽德师傅驾驶，为养路时拉运砂石料起到了很大的作用，生产效率也大为提高。
       75型东方红推土机
       1971年5月，全国工业交通工作会议在北京召开，甘肃省酒泉公路总段安西公路段十工道班被评为“先进集体”，班长张富贵代表出席了会议。会议期间，时任国务院总理和副总理在人民大会堂小会议厅接见了参会代表。当得知十工道班生活条件和生产环境十分艰苦的情况后，周总理忙叫人把坐在后排的张富贵调换到前排，详细询问了十工道班的工作生产情况，并对在场的记者说：“像这样的好典型，你们要好好总结，好好宣传”。往后的第三天，总理亲自安排赠送十工道班一台“东方红”75型推土机，张富贵得知后，兴奋得一夜都没睡着。现在，这台75型东方红推土机是甘肃公路博物馆的镇馆之宝。
       虽然抬筐、平板车和毛驴刮路车早已退出了历史舞台，但是它却成为了甘肃公路文化的符号，它用自己的身躯打卡了一个又一个桩号，点亮了外出游子的回家之路；如今，它默默驻足于甘肃公路博物馆，润物细无声地影响着一代又一代公路人。回顾过去，公路养护事业从无到有，由弱到强，养护工具由原来的抬筐、平板车更换为自卸车、现代化的拌合楼......一代代公路人用心血和汗水凝铸了陇原交通发展的辉煌成就，交通事业蓬勃发展，蒸蒸日上，现代综合交通运输体系初步构建。展望未来，甘肃公路人正以新时代中国特色社会主义思想为指引，大力弘扬“扎根戈壁、艰苦奋斗、无私奉献、甘当路石”的“八棵树精神”，铭记初心勇担使命，继承践行“两路”精神，从党的百年伟大奋斗历程中汲取前进的智慧和力量，努力推动新时代交通事业高质量发展，为建功“十四五”、奋进新征程、勠力建设交通强国贡献新的更大力量！

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     图1 甘肃公路博物馆
     图2 上世纪五十年代末养路工使用的养路工具——抬筐、抬杠
     图3 上世纪五十年代末养路工使用的养路工具——木质独轮车
     图4 上世纪60年代养路工自制的砂砾路面养护设备——毛驴车
     图5 二十世纪七十年代公路部门使用的养护机械——手扶拖拉机
     图6 二十世纪七十年代公路部门使用的养护机械——三轮平板车
     图7 甘肃省酒泉公路局安西公路段十工道班班长张富贵给职工讲述“东方红”75型推土机的故事
     图9 连霍高速公路G30线嘉安高速公路全景图
     图10 二十一世纪养路工上下班乘坐的交通工具——豪华金龙客车

dongzi

资料翔实，图文并茂，美文共欣赏。
赵星老师辛苦啦。

为生歌唱

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一晚上写成的，可能有疏漏或不到的地方。欢迎提出意见建议。
       

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谢谢修东老师，欢迎光临本帖，谢谢老师关注！
           

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嗯嗯，好的，马上传。谢谢李老师！
        

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李老师晚上好！请李老师审核稿件，看还有其他方面需要修改吗？谢谢李老师指导哈！
               

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