列车晚点全额退票触痛了谁？

沩水云飞

而且还是一个收获掌声的事，而且还是一个并不有损多少利益的事（有几个人会因为晚点而退票？），而且还是一件天经地义的事（晚点就该全额退票）。

昨日，如下一条消息登上各大新闻网站的显著位置：“晚点15分钟以上可全额退票，杭州站称：是特别的人性化措施。”消息来源是12月14日的《青年时报》。

人们有理由对这样的“人性化措施”报以掌声。尽管只是“全额退票”，距人们期待的“列车晚点也要赔偿旅客损失”的期待尚远，但终究是朝正确的方向迈出了一步。这也是这样一条消息广为社会大众关注的原因所在。

然而杭州站随即在接受中国新闻社采访时对此一消息进行了澄清，指《青年时报》的报道不符事实：“目前火车开车前退票都收20%的手续费，不管火车晚点不晚点。”杭州站的上级单位上海铁路局也回应说：“不可能会出现这种情况。”至于报道中提到的某大学生为何被全额退票，杭州站称：“这种情况实在太特殊，具体内容不便透露。”

铁路部门的上述澄清，通过中新社的报道同样被广为传播。读者可能因此认为，是《青年时报》记者的采访有欠扎实，把一个“特殊现象”混成了“一般现象”，以至于制造了一条“假新闻”。但且慢，记者的采访录音可是清清楚楚——

记者：我想问一下刚才那一张，为什么是原价退给他的？

售票员：晚点了，列车晚点。

记者：晚点了大约多长时间？

售票员：列车晚点15分钟以上，可以全退的。

稍后记者又对这一问题再次向该售票员求证，该售票员回答：“列车晚点15分钟以上是可以全退的。”

这段录音证明，《青年时报》的报道准确无误。因为这一信息已被一线工作人员执行并清楚表述。

这就让人大惑不解了：杭州站做都做了，为何敢做不敢当呢？

而且还是一个收获掌声的事，而且还是一个并不有损多少利益的事（有几个人会因为晚点而退票？），而且还是一件天经地义的事（晚点就该全额退票）。

一定有其难言之隐。

推测杭州站的难言之隐，或有以下两种可能：一是此一“人性化”举措是杭州站擅自作为，在实施之前并没有得到上级部门的认可，因此在消息曝光并引起上级注意甚至问责时只能竭力否认；二是杭州站此举已经过上级批准或者就是执行上级指示，但上级部门出于某种考虑不愿意公开确认这一事实。目前来看，是前一种“可能”的可能性更大一些，甚至可以由此生出如下疑问：杭州站的“人性化”是否触碰了整个铁路部门的某条敏感神经？铁路部门为维护自己的垄断利益，是否哪怕些许的松动都不允许出现——唯恐垄断利益的千里之堤，溃于蚁穴？

如果杭州站推出的“列车晚点15分钟以上可以全额退票”这一人性化举措就此夭折，连做都不敢做了，那真是一个杯具。（翟春阳）