【春之规划】跟贴:杨文军,心随大动脉跳动

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【春之规划】跟贴
                                   杨文军：心随大动脉跳动
         
         “自打年初被评上车站‘畅通组织标兵’以后，我就感到自己的压力越来越大。”徐州北站十大标兵之一的调度丁班计划组长杨文军苦着脸。“真的，我从来没像现在这样浑身不自在过。”
         
          当标兵本来是值得骄傲的事，为什么反倒成了负担？这倒是个稀罕事。2月18日，笔者带着困惑与这位老实巴交的中年汉子进行了促膝交谈，杨文军也毫不隐讳地给我大诉其“苦”。
         
         “要说列车组织业务，不客气地说，我的确算得上一流，因为那是我的本职工作。一个工人，干好工作是天职，何况我干的又是关系重大的铁路运输组织工作，这是组织上对我的信任。俗话说，人无头不走，鸟无头不飞，我作为枢纽下行系统的‘头’，每个班要面对着南来北往几分钟一趟的客货列车接发任务的下达、组织，这关系到大动脉畅通的大事，我不带好头，岂不乱成一锅粥，你说我能不紧张吗？”
         
         “你只要保证安全畅通就是，怎么还有压力？”看到笔者不解，杨文军苦笑了两声，“现在最大的压力，就是我如何更好地组织接发列车作业，如何带领大伙一起攻坚克难。你没看到1月中旬以来的南方雨雪冰冻灾害，我觉得更是对我组织能力的最大考验，不知为啥，我总感觉好像背后有好多眼睛在盯着我。说实在话，当上标兵之后，我就制定好了08年的‘班组规划’和‘个人规划’，争取08年度评为车站‘文明班组’；我个人的规划是帮助计划业务较差的同志多参加技术练兵，力争夺取车站的‘练功标杆’班组。没想到冰雪冻害竟维持了这么久，会给运输秩序带来这么大的影响。”
         
          确实，一个多月来，笔者一直盯在现场，目睹灾害给编组场的到发列车设下这么多如此难以逾越的障碍。可是，杨文军努力了，而且尽了最大的努力，无奈的是，一列列满载电煤和春运物资的钢铁巨龙不得不乖乖地静卧在那里待命。杨文军说：“那些天愁死我了，你想，一个调度员，无车可调，而调好了却又因故停运，这算什么事？再说了，南方急需的物资无可奈何地躺在几百里外睡大觉，我能不急？”看到这位畅通组织标兵面对线路不畅通感到有力无处使的沮丧劲，我也只有好言安慰。
         
         冬去春来，和煦的春风已经让人感到暖意，好在这一切都过去了，铁路运输又恢复正常，杨文军憋了多天的劲终于得到释放，他笑呵呵地拿出早就打印好的《2008年丁班计划组规划表》给我看，“这是我们小组全员通过的章程，现在，我们就要正儿八经地实施了。”果然，这份压在杨文军心头多天的规划终于即将变为现实：一、坚持文明生产，标准用语，全员提素，争创路局级文明班组；二、戒骄戒躁，积极参与车站各类练功比赛，在力争夺取第一季度“练功标杆班组”的基础上，参加路局练功大比武，勇夺练功状元称号；三、一帮一，一对红，每名党员结一个后进对子，加强业务知识学习，努力提高计划质量，消灭责任事故，在新的一年里继续保持车间办理货车辆数第一名的好成绩……
        
         难怪他这么郁闷，原来他有那么多的“心思”，难怪他又这么开心，随着铁路运输的黄金季节已经到来，他的“心事”也已经化为乌有。愿他的愿望都能实现，愿他的组员都能成为文明生产标兵和练功的业务尖子。
                                                     （滕富生任艳莉）

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请各位大侠指正。

马兵

杨文军：心随大动脉跳动
标题诱人,也非常实在!

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心酸的浪漫

不错。