马兰矿三把“钥匙”降本增效

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       来源：工人日报
　    从3月开始，马兰矿构建了矿、区（科、队）、班组三级市场主体，建立了覆盖矿井各生产要素的价格体系，选取试点开展内部市场化模拟运行。在一次升井之后，马兰矿综采二队员工高建明站在队部公示墙前对记者说：“工作后的回看是这么多年我们在矿上的习惯，尤其是有新的改革时，更要跟上改革步伐。”公示墙上张贴着当日的工资结算单，每名员工当班的工作量、材料消耗、收入情况一目了然。将各项工作计量、定价，把材料消耗纳入工资日清日结，这是马兰矿以内部市场化倒逼成本管理的一项新举措。
　　“好的制度就是要让每一名参与人员都有成为创新者的可能。”马兰矿企管科负责人贾淳博告诉记者，“我们的精益化管理就是要实现各生产要素的优化配置，而人是其中最重要的要素，调动起员工的积极性至关重要。”2020年12月初，马兰矿围绕生产中遇到的急难险重任务列出10个课题，并面向全矿挂榜，拿出600万元公开征集解题良策。
　　马兰矿“盾构机月进尺突破530米”课题负责人梁维将就是“第一个吃螃蟹的人”。盾构机是智能化矿井建设的关键一步，主要应用于岩巷开拓，从2019年底引进以来，由于员工操作水平不熟练，加之疏于管理，盾构机进尺水平迟迟得不到提升。梁维将在揭榜后第一时间成立了项目组，并立下军令状：“每日进尺有目标，若完不成，甘愿扣罚！”经过技术攻坚、优化流程、组织协调，项目组于当月掘进541米，创造了国内大倾角、大曲率半径、开拓全断面直径4.88米岩巷盾构机月进尺的最高纪录。
　　“课题揭榜”是由矿上出题、员工答题，而“精益创新项目”则是自下而上、全员发力。“精益化要全员参与、全过程覆盖、全流程优化、全方位提升。”郝志强告诉记者。
　　从下发“精益创新项目”激励办法后，马兰矿累计收回流程优化、工作标准化、降本增效、保障安全等176个项目。基于安全效益、经济效益等考量，企管科评选出7项予以立项，“车皮物料监测系统项目”是其中之一。井下生产所需的各种物料需用车辆进行运输，虽说马兰矿有各类运输车辆近1000辆，但因缺乏流程化管控，导致车辆周转不畅，影响矿井正常生产。在“精益化管理”理念的引导下，运输区自主研发了一套监测系统，通过信息化、智能化手段实现了车辆管理流程化，让车辆周转率提升了1.5倍。
　　用好考核利剑，激活员工潜能，马兰矿已迈出精益化管理的第一步，精益思想、精益创新正在为矿井降本增效、提质升级注入源源不断的动能。