马胜辉：从“毛头小子”到“岗位能手”

ZX68

                      来源：中工网
　　一大早，中铁十六局集团杭甬复线宁波一期项目部的公示栏前，站满了围观的人群，在满满一栏的荣誉表彰中，专业队长马胜辉的名字备受瞩目。“又是劳动模范，又是明星员工，荣誉满满，真厉害！”同事们称赞道。而马胜辉能获得这些荣誉，绝非偶然。



马胜辉（左一）在现场核对优化图纸设计尺寸
　　从“毛头小子”到独当一面
　　2011年刚毕业时，马胜辉还是个“毛头小子”。在丽水51省道遂龙线龙泉段公路改建项目，师傅要求严，每天吃完饭就要赶紧上工地。“当时工地在100多米高的半山腰，没有可以坐或者休息的地方，只能站在那儿边看边学，一站就是一天。”马胜辉说。

　　刚开始做技术员，他有点手足无措。他白天跟师父去工地，晚上坐办公室翻图纸、记工序，第二天再到工地向工人们请教图纸上不理解的地方。不到两个月，就瘦了10几斤。
　　体重减了，脑子里的东西却多了。经过几个月的历练，马胜辉已经可以独当一面，接管住龙镇3号桥的现场管理和技术资料。

　　两座大桥，见证蜕变成长
　　2015年5月，三公司桥梁施工技术攻坚服务队在湖州创业大桥项目成立。马胜辉作为项目工程部长及攻坚队主力队员，参加公司第一座斜拉桥——湖州创业大桥的建设任务。创业大桥结构新颖，施工技术难度大，安全风险高。马胜辉带领项目技术人员潜心钻研，认真优化施工专项方案，创新工艺工法，攻克技术难关，在2017年6月顺利完成通车任务。

　　紧接着，他又被调至杭绕高速公路湖州段1标项目担任副总工程师兼工程部长。在东苕溪大桥主桥施工的关键时刻，他主动请缨，下沉到工区担任主桥施工专业队长，全面负责施工管理与主桥技术工作。

　　为了保证现场安全和施工进度，2020年春节期间，马胜辉带领专业队全体队员放弃休假坚守岗位，在年后疫情防控期间积极组织复工复产。2020年2月按时完成东苕溪大桥主桥合龙。

　　以马胜辉为队长的东苕溪大桥主桥专业队获得浙江省“工人先锋号”、“美丽班组”等荣誉。马胜辉也获得湖州市“青年岗位能手”等称号。

　　“十年磨一剑”，奋斗正当时
　　2020年，参加工作9年的马胜辉来到杭甬复线宁波一期项目，担任挂篮专业队队长。
　　杭甬复线1800吨整孔预制箱梁是目前国内最大最重的梁上运梁整孔预制箱梁，建设难度非常大，具有“不可复制”性，对梁场选址、软基处理、养护喷淋、配套机械设备等提出了更高的要求。为攻克项目关键技术难题，马胜辉跟着团队到全国各地大型梁场考察参观，查资料、翻图纸、学技术、改方案，提出可行性建议，并付诸实践。

　　项目部负责预制的箱梁有108种梁型、共计460片梁，对模板和钢筋整体绑扎胎架设计通用型要求极高。在一次钢筋制作过程中，马胜辉发现个别图纸设计尺寸不够合理，为了获得最优尺寸，他带领技术人员一遍遍改、一遍遍试，用一个月时间攻克难关，确定最优尺寸，完成设计变更。
　　目前，杭甬复线宁波一期项目箱梁预制、架设施工已按下“加速键”。10年的磨练，在杭州湾这片广阔的海域上，马胜辉脚步坚定，用实干和笃行描绘着更加壮丽的未来。（张淑彬）