“戴安全头盔“应该是骑行和乘坐者标配

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“戴安全头盔“应该是骑行和乘坐者标配
近日实施的《上海市非机动车安全管理条例》规定，电动自行车驾驶人和乘坐人员均应佩戴安全头盔，引发关注。电动自行车行驶速度较快，且没有马达声，容易引发交通事故。佩戴安全头盔，可以在发生交通事故时有效减轻人身伤害。对此，管理部门应加大宣传引导力度，努力确保交通安全。（5月13日《经济日报》）
随着电动自行车的日益增多，电动自行车引发的交通事故也随之增多。我们都知道，尽管现在很多城市都实行了“一盔一带“，要求包括电动自行车和乘坐摩托车等在内的骑行者，都要规范佩戴好头盔出门。但是，有些骑行者就是置若罔闻，我行我素，对”一盔一带“执行和落实不力。甚至有些人对不带头盔总是抱以侥幸心理，今天没出事，明天也不会出事。久而久之，就养成了“初生牛犊不怕虎”的秉性和强劲。殊不知，骑行者和乘坐者出门佩戴好头盔既是对自己生命安全负责，也是对家人和他人负责。
事实上，骑乘电动自行车不佩戴安全头盔要比类似摩托车等带有轰鸣声响的车辆，更存有安全风险和危险，因为电动自行车，不仅速度快，而且还悄无声息，稍不留神就会引发电动车与机动车碰撞事故。而据数据显示，佩戴安全头盔可以使电动自行车驾乘人员在交通事故中头部受伤和颅脑损伤的几率分别减少63%、88%。由此可见，骑乘电动自行车时佩戴安全头盔无疑给自己生命安全加了一道护身符啊！
所以，在笔者看来，“戴安全头盔“应该是骑行和乘座者标配。即便在无人监督和上路执法的情况下，我们的骑行和乘坐者都要自觉自愿地把佩戴安全头盔当成习惯、形成规范。这次上海出台《上海市非机动车安全管理条例》，明确规定电动自行车驾驶人和乘坐人员均应佩戴安全头盔，更加细化了对骑行者、乘坐者的安全要求和规范。因为无数个血淋淋的事故案例都一再证明：不管是骑行者，还是骑乘者，都必须按规范和要求戴好安全头盔，否则，一旦引发安全事故，再追悔莫及也于事无补了。
所以，在强化“一盔一带”执行和管理上，一方面管理部门要因势利导，不断加大宣传引导力度，多用一些群众看得见、摸得着活生生的事故案例说服人、教育人、引导人；另一方面，也要动员家人和周围可动员的力量，对骑行者、骑乘者进行安全劝导和督促，让骑车佩戴安全头盔变被动为主动，人人都积极主动、自觉自愿把戴好安全头盔作为骑行标配，切实做到”没有安全头盔不出门骑行；没有规范佩戴好安全头盔不骑行“。唯有这样，人的生命安全才会有保障。

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自己都不注意安全，还指望能确保安全吗？