消除电动自行车安全隐患要堵疏并举

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消除电动自行车安全隐患要堵疏并举
5月17日，记者了解到，自治区司法厅、自治区公安厅拟对实施了8年的《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》重新修订，即日起公开向社会征求立法建议。骑乘电动自行车必须戴头盔、超标车设3年过渡期、骑乘时不戴头盔且拒不改正的或被罚款50元、私拉电线充电或乱停放可能被处500元以下罚款……这些规定拟在全区推广。（5月19日《桂林晚报》）
电动自行车之所以成为人们出行的主要交通工具，关键在与其他交通工具相比，一是电动自行车投资成本低廉；二是方便快捷。
然而，随着城乡电动自行车的越发增多，其安全隐患也令人十分担忧，特别是在电动自行车停车充电这个环节上，小区引发电池爆炸失火等安全事故也是时有发生。进入小区，稍加留意，我们都不难发现，横七竖八、乱停乱放的电动自行车随处可见，至于上空形如蜘蛛网似的私拉充电线，不仅有碍观瞻，而且也是一个随时都可能一触即发的定时炸弹。前几天四川成都发生的电动自行车在电梯内自燃，造成多人被烧伤的事故，至今都让人细思恐极。
不可否认，对电动自行车乱停乱放、私拉充电线缺少要查处，没有规矩不成方圆。可问题是，你对电动自行车乱停乱放私拉充电只有堵，没有疏，让电动自行车用户又如何呢？难不成，电动自行车就弃之不用吗？
所以，笔者认为，我们在消除电动自行车安全隐患的同时，就应该把电动自行车停放和充电的问题想在前、做在先，只有让电动自行车用户感到没有后顾之忧了，才能将电动自行车统一摆放、规范充电。我想，一方面，城市管理部门在建设小区之前，就要提前规划，给广大居民预留好电动自行车停放和充电场地，让电动自行车集中停放和充电；另一方面，没有规划设计的小区，小区物业公司也要积极动脑筋、想办法，让小区居民电动自行车有存放和充电点，毕竟，这既关系到人命关天的安全问题，又与小区文明环境和城市文明卫生创建等工作都休戚相关。
安全无小事。由此，在笔者看来，如何处理好电动自行车停放和充电问题，不仅考验着城市管理者的智慧和能力，同时，也是为民办实事、做好事、解难事的具体体现。因此，消除电动自行车安全隐患就要堵疏并举，否则，不仅是按下葫芦浮起瓢，同时还可能让电动自行车用户叫苦不迭和怨声载道。

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