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创新工作法，省下每粒煤
■彭娇妍
2月20日，刚完成春节期间原煤调运工作的荆门石化锅炉车间卸煤班班员，在节后班组例会上一致同意，把在原煤贮存、转运过程中遇到的各种损失问题纳入2008年班组“节能降耗”新规划。
原来，班员熊维发现，他在用卸煤机卸完火车运送来的原煤后，车箱底部和车箱角落仍留有残渣。班长高保东也发觉，因为贮煤场四周没有什么防护措施，暴风雪过后，融化的雪水带走了不少原煤，在汽车把从火车卸运下来的原煤送至车间煤棚的路上，也有少部分原煤洒落。
要让原煤“颗粒归仓”！为了这一共同愿望，大家决定在用机器卸完原煤后，人工再次回收火车车箱里和洒落在路面的煤屑和残渣。并准备了石料、水泥等材料，打算在煤场四周筑起一道防风、挡雨的挡墙，做好煤的配比工作，防止原煤因存放过久而导致煤质变化。在此基础上，大家还传承以往的先用行吊抓平车箱内堆高部分的原煤、卸煤机再卸煤的“机器省力作业法”和为提高卸煤机作业速度、用行吊及时将堆高的原煤抓平的“消高作业法”。
大家算了一笔账：按大班全年卸煤30万吨计算，在实施以上规划后，可减少1500吨的原煤损失。按市价500元/吨计算，年可为企业增效75万元。原煤贮运、转运损失率比集团公司控制的2%还要低0.5个百分点。大家在乐开了花的同时，还决心把这个“班组节约文化”发扬光大。 |
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发表于 2008-2-22 17:32:30
