[中立]评先工作要“评”“选”结合

中铝谷文生

评先工作要“评”“选”结合

谷文生

    评先工作作为一种激励人、带动人，营造比学赶超氛围的老传统，已经延续了很多年。通过大家所熟知的从下往上层层推荐，最终由上面研究决定的评选办法，造就了“铁人”王进喜、劳模时传祥等一大批先进人物，他们的先进事迹和精神，激励和鼓舞着一代代员工无私奉献、岗位建功。
    但是，随着时代的进步，这种传统的评先办法的弊端不断显现：轮流坐庄、“老先进”现象等，受到不少员工的质疑。每逢年终评先，因为名额有限领导感到头疼，而普通员工，特别是与先进无缘的员工，更是一脸不屑或者一肚牢骚。评先工作难道就真的一无是处了吗？如何找出一种更好的方法，从而评出干劲、评出热情，真正起到激励人、鼓舞人、带动人的目的呢？笔者所在的中铝河南分公司运输部，近年来采取的“评”“选”结合的方式值得借鉴。

    该部的年度先进人物分为“先进员工、五一劳动奖章、劳动模范”三个层次。评比时，按照员工人数的10%确定先进员工数。各班组通过班组员工会议选出推荐人选，由车间党政工联席会议审核把关，淘汰掉违规违纪、事故超标等一票否决人员后，再进行讨论和投票确定；而五一劳动奖章和劳动模范则由分厂党政工联席扩大会议（各车间党政工和各科室领导都要参加）投票选出。这种“评”“选”结合的评先方式，使真正能干、会干、做出成绩的员工脱颖而出，受到员工的赞成。2010年8月以来，在矿石、煤炭等大宗物质盘运过程中，汽运检修车间综合班员工焦栓柱克服高温酷暑、作业环境恶劣、设备老化、人员紧张等诸多困难，全力以赴投入到装车作业中，他经常从早上7点一直干到晚上8点钟，有时更是通宵达旦进行装车作业，为物资盘运的顺利进行做出了重要贡献。其中8月23日一天装车量达80车逾5000吨，创下了运输部单日铲车最高装车记录。被员工誉为“拼命三郎”。在年终评比投票时，他以绝对多数票众望所归当选公司劳动模范。
    由此，再看某些企业评先“海选”的做法，笔者发现，他们的“海选”其实并不是真正意义上的“海选”，因为它首先确定了“候选人”，再对这些事先产生的“候选人”进行广泛投票，从而评出先进人物。因此，与其说是“海选”，倒不如说是“评”“选”结合更贴切。
    “评”“选”结合，首先，就是通过“评”，让员工对自己和工友有一个横向比较的过程，看到优势和差距；通过“评”，让大家感受表现突出的员工是如何干的，给大家以激励和鼓舞。“评”，也包含着民意。在“评”的基础上再进行“选”，体现了民主集中制，过程有员工的广泛参与，结果代表着员工的意愿，也代表着组织的意图，将其“合二为一”，可以让真正优秀的员工众望所归、脱颖而出。

szlmhtx

由表及里，不错。

中铝谷文生

谢谢老师关注和鼓励！

杨建yj9798

谷老师的立论就是高！

中铝谷文生

杨建老师过奖了！还请多多帮助、指正！谢谢！