【1022期新年开头第一步】开足“马力”向首席技师看齐

电建小兵

开足“马力”向首席技师看齐
  1月10日，江淮地区气温达到了少有的零下六度左右。安徽电建二公司客车班驾驶员孙兵驾驶的职工班车在这一天清晨怎么也发动不着，机械化公司稽查大队110大队长王炳接到求助电话后及时赶来，客车十几分钟后恢复正常。但职工上班的班车还是比平时晚到了半个小时。
看着沿途上班的职工等车冻的满脸通红，驾驶员孙兵深感内疚。于是，车辆到达目的地——合肥蜀山区强华工业园后，他来到了该公司二楼的机械化公司工程技术部。
  “王大队，我明明是按照说明书做的冬季保护措施，而且平时都很好发动的车，今天这是怎么回事呀，这可是刚买的豪华沃尔沃客车呀？”孙兵很不服气的说。
  听到了提问，王炳放下了手头的工作，认真地询问起来：“孙兵，你能说说这辆客车的性能吗？”
  孙兵立即侃侃而谈，他说：“2010年10月，我从厂家去接的这辆车，已经研究两个多月了。这点可难不到我。”
  王炳又问道：“你说这辆车是电子点火，它与机械式点火装置，有什么不同呀？”
  “这个我知道。以前，我开的黄海车就与这个不同，电子燃油喷射点火系统在刚启动时发动机转速偏低，有保护发动机的功效，但燃油喷射力不足，是冬季启动车辆的大忌。”
  “说的好”孙兵刚一说完，王炳就高兴起来“今天出现的正是这个问题。你再分析分析，为什么今天车辆总是一起动就熄火呢？”孙兵低着头：“燃油喷射不够时，机械式点火的客车，直接加油就可以达到效果。可这辆车却不同了，加了油门后根本不起作用。”
王炳乐呵呵的拿出了客车电动图说：“孙兵，这可不能怪你。我们这儿天气寒冷的时侯少，这辆新客车又有很多特征你不熟悉。你看，这里是超低温起动电路，当温度在零下25度时，电脑板会自动启动预热功能。汽车如果出现了发动不着故障，应先观察发动机故障警告灯，然后再从电路、油路分向查起........”王炳认真的给孙兵一一讲解起来，孙兵也趁势对自己没有摸清的地方，不停进行提问。王炳详尽地做了回答后告诉孙兵，他正在研究如何改变电脑程序的方法，让自动预热系统变为按驾驶员需要进行操作式启动系统。
孙兵不禁用敬佩不已的眼神看着王炳。这时，机械化公司高级工程师王嵩告诉孙兵，王炳是安徽省电建二公司为数不多的首席技师，属机械修理类的“熊猫级”人物，为了抢时间，经常坐飞机去全国各项目点进行机械抢修，仅2010年就为公司节约几百万元的机械修理费用。驾驶员孙兵听的心花怒放，他冲着王炳大喊：“王师傅，从今天起，你就是我的师傅了。我要全力以赴的跟定你，让我的修理水平尽快达到高级工的标准。”

邱志辉

  

xiaz72

呵呵，不错。

电建小兵

   ,y谢谢邱老师和忠弟的鼓励，我还要继续加油，向老师们学习！