周伟：从扛钢筋的小工到跨海大桥项目技术人才

dongzi

从对工程一窍不通的小工，成长为对钢筋结构了如指掌的技术型人才，他用了13年。
2006年，经人介绍，周伟来到中铁大桥局六公司杭州湾大桥项目，成为了一名钢筋工。“一开始什么都不懂，全靠老师傅手把手教。”周伟回忆，刚接触工程项目时，他只能做最基础的活儿——扛钢筋和绑钢筋。扛钢筋只是需要体力，而绑钢筋则需要手法熟练。看着别人手中灵活翻动的扎钩与扎丝，初学绑扎的周伟羡慕不已。周伟日复一日地训练，经历无数次扎钩绕空、扎丝拧断甚至戳伤手指的窘状，终于跟上了其他人绑钢筋的速度。
“学会绑钢筋之后，我发现自己并不知道为什么要这么绑。”周伟说，工程中钢筋怎么摆、怎么放、用多少，这些工序都得严格按照设计图来完成，但他看不懂设计图，每做一步都要别人来指导。
于是，看懂设计图，成为了周伟的新目标。“大家下班后休息，我就待在屋里学习。”周伟说，长期学习加上日常工作中积累的实际操作经验，他逐渐弄懂了设计图的画法。不仅会看，还能根据实际情况做出一些变通。
2007年底，周伟来到哈大客专项目工作。因为桥梁建设标准的提升，工地上使用的钢筋材料也相应地进行了更换。“施工必须严格按照设计图来进行，当时我们照着图纸施工，却发现有的地方材料和图纸对不上号。”周伟介绍，换了施工材料后，有些地方钢筋数量、摆放位置跟图纸匹配不上，让工人们十分头疼。
周伟来回摆弄钢筋材料，冥思苦想了好几天，发现改变钢筋捆扎方式可达到图纸要求。他把这个思路告诉现场技术员，并在施工时反复验证其可行性，最终解决了图纸与实际材料不符的问题。
工地生活比较枯燥，对周伟来说，钻研技术变成了一种生活“调味剂”，让他感受到学习和进步带来的成就感。如今，他能通过自己思考提出改进施工方法、优化设备等措施，并主动请缨，到世界上在建难度最大的跨海大桥——平潭海峡公铁大桥预制板场项目工作，30个小时就手绘出了3600平方米钢筋车间的规划布局图。
日前，已经获得“全国优秀农民工”“湖北省劳动模范”等荣誉的周伟，又被评为了湖北“最美职工”。“我会一直坚守在工地上，干到老、学到老。”周伟笑着说。