春节特别节目（春运）一样的春运，不一样的感受！

马兵

火车上吃泡面的小孩

车站工作人员在安检
湖南武冈汽车西站里的情景 刘勇/图
旅客提着行李进入石狮长途汽车站候车 记者 颜华杰/图
  
    春节回家造就了中国特色的春运。2011年春运已经拉开序幕，每个赶路回家的人都有一个共同的目的——与家人团圆。回家的路再长，却总是挡不住我们迫切回家的心情，阻隔不了我们回家的脚步。有些人，为了回家，连夜排队等候在车站；有些人，为了回家，不顾路遥遥；有些人为了回家，在车上饿着肚子，但随着家的临近，心里仍然暖暖的；有些人，为了确保春运路上安全，仔细地检查以避免危险品被带到车上；有些人，为了人们尽快回家，在驾驶座位上累并快乐着……同样的春运，却有不一样的感受。其实在那些热热闹闹的喧嚣下，那些眼泪横飞的离别背后,满满是关怀和爱的期待。春运终究在继续，回家之路依旧艰辛，人们乐此不疲地踏上通往家的旅途的那趟幸福列车。
    ■购票
    买票的那些事
    购票难，退票也难
    1月20日上午，徐女士急匆匆地跑到“协盛票务”火车票代售点门口。她不是来买票的，“火车票能退吗？”她一脸焦急，“这张票是我前几天买的，本来打算今天回江西，但今天正好有事情，走不了了。”
    一名工作人员说：“代售点不能办理退票，退票要去火车站。”
    徐女士有点为难：“从厦门到景德镇的火车票才几十元钱，为了退一张车票，费时间特地在泉州、石狮之间往返跑一趟，排队退票，还要扣掉手续费，不划算啊。”直接把票扔掉，徐女士又觉得很可惜。她想把车票卖给排队买票的人。
    一名正在排队的男子接过徐女士手中的票，看了一下，摇摇头，又把票还给徐女士：“我要过几天才回江西，你这张票，下午2点多就开车了，我赶不上。”
    既不能退票，也无法转让，徐女士只好无奈地离开了售票点。
    代售点前吃“闭门羹”
    来自四川成都的小罗已经好几年没回家过年了，今年春节，小罗的爷爷过60大寿，他打算带着女朋友一起回四川。
    腊月中旬，小罗的老乡就提醒他：“车票难买，赶紧提前去买票。”小罗没把这话放在心上，他心想：有钱还怕买不到车票。但经不住老乡劝说，小罗终于向厂里请一个小时假，到火车票代售点提前买票。
    代售点前的长龙队伍出乎他的意料：“这么多人，一个小时哪里能买得到票。”年底，工厂里的事情多，他没有太多的时间耗着排长队，只好打起了退堂鼓：“明天早点来买票，就不用排队了。”
    1月18日早上，小罗六点多就到九二路鞋城对面的永盛票务门口等候，可是等到了9点多，售票点不知何故依然大门紧闭。小罗很生气：“害我白等了那么久。”
    担心被骗不敢网购
    前年春节，小刘通过手机顺利买到火车票。小刘说：“当时，我拨打114查询到一个火车票订票热线，热线接线员详细询问了我要购买的车次后，送票上门。我拿到车票后才付钱，除了火车票的票价外，我还支付了10元手续费。”
    今年，小刘还想通过手机订票，但拨打订票热线后，电话一直无人接听。小刘只好亲自到火车票代售点买票。为了节省排队时间，小刘花了10元钱，在长队里买到了一个靠前的位置。
    为什么宁可排长队也不选择网络购票？小刘说：“没用过网络购票的方式，不知道哪一个网站是真实可信的，害怕被骗。”
    （记者 彭艳芳）  
    难忘去年排队经历
    吴忠红是华联扣车间的一位普通工人。谈起春运，她最难忘的就是去年辛苦的排队经历。“今年公司为我们工人集体订车票真是帮了我们一个大忙。去年我们要自己去买票。早上七点我就去售票点买票，结果已经有好多人在那排队了。问了才知道，有些人凌晨四五点就来排队了。一排就是四个多小时，中间也不能去小店买个水，也不敢去上个厕所。真是够痛苦的。”
    吴忠红老家贵州近日已下起了大雪，还没回家的小吴特别准备好几件大衣在车上穿，她还特地为父母买了两件衣服。“一整年都在外地工作，父母也很挂念我。好不容易回趟家，买件衣服表达孝心。”小吴说回到家，路上的一切辛苦都变得不重要了。
    （见习记者 吴瑞涯）
    ■旅途
    一对恋人的春运旅途
    车上生活
    16日晚上八点多，丁带着男友一起上了厦门至老家湖南的火车。跟男友在一起五年了，这是她头一回带男友回家过年，有些激动也有些紧张。把四袋一箱的行李安置好后，丁和男友开始玩起了手机QQ，差不多到了晚上十二点多才睡觉。
    “早上，餐厅为您准备了包子、面条、粥等，请用餐的乘客到会餐车间挑选……”第二天早上八点多的时候，还在被窝里的丁被火车上的广播吵醒了。这时一乘务员正好推着早点车经过丁的床位，丁起身看了看，便问睡在上铺的男友：“有什么想吃的吗？”男友建议喝粥，说清淡。
    于是两人迅速起身，将放有贵物品的包背在身上，拿着牙刷、杯子、洗面奶还有毛巾，一起去了洗漱间。早上的车厢内有点乱，不少乘客坐在最下层的床位上或是走廊的休息位置上吃着自备或现买的早餐。丁和男友洗漱好后，直接去了餐厅，每人叫了一份白粥跟咸菜，花了十几块钱。回到床位后，丁和男友坐在一起，与对面一位带小孩的妇女闲聊了起来。
    吃午饭的时间快到了，对面铺位的那名母亲泡了一碗泡面给小孩子吃。丁拿起手机说要给他们拍照，那名小孩子兴奋地对着镜头比了一个胜利的手势。
    “如果不晚点的话，下午四点多就能到达株洲站。”丁说，离家越来越近了，有些兴奋，躺在床上睡不着，便继续拿手机上QQ。
    火车晚点了
    下了火车，已经下午五点多了。因为火车晚点，最后一班回老家的车已经开走了。“所幸的是在回乡前，提前跟株洲的大学好友打了招呼，在车站等了二十几分钟，两位大学校友过来了，每人帮忙拿了两袋行李。”丁说，听说早上下了雪，有点大，加上温度低，路上的积雪一直没有融化。丁穿着雪地靴，可踩在地上，依然觉得冰凉、湿滑。丁的男友一边拖着行李，一边搀扶着她。
    当天晚上，丁跟男友在同学家里过夜。第二天早上不到七点，她与男友搭上了直达老家的客运大巴。
    路上积雪严重
    早上的温度特别低，地上结了厚厚的一层冰。客运大巴司机说，这几天都是雪天，高速路上有积雪，为了安全起见，本趟大巴可能会晚点到家。”丁说：“毕竟是安全第一，在车上没有听到任何抱怨晚点的声音。”
    车开动了，离家的距离也越来越近了。丁跟男友选了两个相邻且离司机较近的位置躺了下来。到了九点多，车驶向了高速路段，果真如司机所说，路上有积雪，有些路段甚至还结了冰。丁说：“躺在车上，可以感觉到车子滑动，不一会司机便放慢了速度，车子渐渐慢了下来。”
    记得以前上大学放暑假回家的时候，那时天气好，开车师傅偶尔都会叼根烟或是嚼个槟榔在嘴里。丁说：“这次，司机跟副驾驶都安静地坐在各自的位置上，两人一直盯着前方的路，别说抽烟、嚼槟榔了，就连谈话都少了。”
    “前面发生了车祸。”司机突然说了一句，车里的乘客纷纷坐了起来。一辆黑色小轿车撞上了一辆银色轿车。丁说：“那辆被撞的银色小车上还系着红花，估计还是辆婚车。”
    大约下午两点多，大巴终于到老家湖南武冈市汽车站。路上，男友看着路上的积雪，一脸兴奋。他是福建人，从小就没见过雪，这次去丁家正好碰上了下大雪。一下车，丁说男友就像个孩子似的，说要堆雪人，还要打雪仗。看着男友那兴奋的表情，丁说：“原本零下的天气，却丝毫不觉得冷了。”（记者 刘晓娟）
    三个不同省份人的“春运历程”
    提前回家车票省200多元
    讲述:安徽人 质检员
    21岁 胡莉
    元月初，胡莉便跟公司申请提前告假，一个星期后，假条批了下来。花了几天时间整理好手头上的工作后，胡莉又趁空余时间上街给三位侄儿侄女一人挑了一套衣服。胡莉的车票日期是十七号，刚好是在全国春运开始前，价格跟平时差不多，刚好300元。据胡莉说，进入春运后，票价最高能达到五百多元。“人多票难求，除了想早点回家陪父母外，票价问题也是申请提前回家的原因之一。”胡莉说。
    17日早上十点多，胡莉搭上了开往老家安徽的直达车。“从石狮到老家，一般得花20个小时。”胡莉说，这次坐的是早上十点多发的车，一般情况下司机会停车两趟，分别是午餐跟晚餐时间段。午餐跟晚餐都是在司机指定的餐馆吃饭，每份快餐要价为10元至20元。
    为避免20多个小时的旅途无聊，胡莉特意提前下载了一些歌存在手机里，在车上无聊的时候，可以听听歌。虽然是一个人回家，但车上大部分乘客都是讲同一种方言的老乡，大家都会互相问候、拉家常，感觉十分亲切。
    一上车就有家的感觉
    讲述:湖北人 鞋厂员工
    22岁 扬扬
    扬扬是湖北人，在石狮一鞋厂从事车间生产工作，年仅22岁的他，出来打工已经三年多。这一次回湖北后，扬扬打算留在老家发展。他说：“父母年纪大了，需要有人在家照顾。”这一次回家，像往年一样，扬扬给父母每人买了一套新衣。
    向公司辞职后，扬扬便跟一个老乡一起到车站买了张16日的车票。16日，扬扬跟老乡一起搭上了开往老家的直达车。“一上车就有家的感觉。”扬扬说，车上的乘客全是湖北人，一上车，大伙就纷纷用方言打起了招呼，这无形中给人一种“家”的感觉。
    说起搭汽车，扬扬说主要是汽车直接开到家门口，时间短，只要十多个小时便可到家。提起中途吃饭的问题，扬扬说，现在汽车中途停靠的服务区什么都有，中式快餐店、汉堡店、便利商店等样样俱全，除了可供挑选的餐饮多样外，服务区很宽敞，环境也干净。“吃得方便，价格也不算贵，基本上吃一餐饭也就十块钱。”扬扬告诉记者，以前回家前，他多少会准备一些吃的，从去年开始，除了带瓶饮料外，他基本都不带食物。
    睡一觉就到家了
    讲述:湖南人 行政助理
    29岁 小刘
    小刘是湖南人，在石狮一公司做行政助理。因为家里有事，她跟公司提前请了年假。为了早点到家，她选择搭乘直达客运车。直达客运站点只有晋江及泉州有，所以，18日下午，她就坐车去了泉州，暂住在同学家。第二天早上七点多，小刘便搭的士到泉州新车站，直达老家的车子早早就在车站里等着他们。八点多，车上乘客基本到位。八点半，车子正式从站里出发。
    从泉州至郴州，一路上的天气变化不大。然而，就在车子驶向衡阳一带的时候，虽然是晚上，但朝着窗外望去，依稀可看到白白的雪景。“外面下雪啦！”小刘说，因为是晚上，又加上下着雪，司机便放慢了车速。
    第二天早上六点多，小刘从睡梦中醒来，睁开眼时，发现已经到家了。“经过22个小时，终于到家啦，虽然比往年回家晚了四个多小时，但总算平安到家了。”小刘说，可能是很久没见到雪景了，心情格外兴奋，小刘从包里拿出相机，下车后，便一个劲地狂拍。
    （记者 刘晓娟）
    ■动态
    为加装几个座位长途客车拆除卫生间
    本报讯 现在的长途客车上一般都配有卫生间，以方便旅客。不过，春运时，一些车主为了能“多装几个乘客”，居然把卫生间给拆除了。这不，21日凌晨，在石狮华山春运服务站，交警便查获了这么一辆长途客车。
    据该服务站的颜警官介绍，21日凌晨4时许，一辆从石狮发往河北的长途客车途经春运服务站时，该车出示的行驶证显示“核载53人”，民警上车清点人数时未发现超载，不过，细心的民警发现，该车居然没有卫生间。“长途客车怎么会没有卫生间呢？”疑惑中，民警对行驶证进行仔细检查，结果发现行驶证居然是伪造的。面对交警的质疑，驾驶员只得道出“原委”。原来，为了能加装几个座位，以便在春运时能多载几个旅客，车主便将车上的卫生间拆除，腾出空间加装了四个座位，为避免行驶证“露馅”，也请人伪造了一张假行驶证，将核载人数由原来的49人改成53人。本以为这样“天衣无缝”了，没想到，还是被交警查出。
    这一查不要紧，驾驶员得受重罚了。“超载罚300元，扣6分，使用假行驶证罚1500元，扣12分，加起来就得罚1800元，扣18分了。今年春运这名驾驶员就不能参加了。”颜警官说。
    （记者 林春凯）
    默默奉献的“春运守护者”
    春运已经拉开序幕，当大家想尽各种办法回家的时候，有这么一群人坚守自己的岗位，维护旅客和车站的安全，为春运保驾护航。他们繁忙的背影是春运中一道亮丽的风景线。
    “车不能停这”
    一天喊几百次
    早上九点，长途汽车站外面的士、摩托车、私家车越来越多，身穿保安服装的陶师傅不断喊着“车不能停在这”。
    据陶师傅介绍，今年长途汽车站专门从泉州物业聘请十多名保安来维持车站秩序，从春运开始直到结束。陶师傅的工作是维护停车秩序，使客车、轿车、摩托车按指定位置停放，确保秩序井然。
    交谈过程中，陶师傅多次停下谈话，然后快速走到车主面前说：“车不能停在那，要停在这边。”陶师傅说，“我们一天工作7个小时。现在春运车多，乘客多，比较混乱。一天至少要纠正几百次。一些旅客为图方便直接把车停在门口，我们都要上前制止。碰到不配合的旅客，不让停他偏要停，我们只能耐着性子解释。”
    违禁刀每天查数十把
    走进车站，马上可以看到一台安检仪器。记者看到当提着大包小包的旅客进进出出时，安检人员都会要求旅客将行李放进安检仪器内进行安检。
    庄师傅已经做了五年春运安检工作。据他介绍，为确保旅客运输工作安全，严防旅客将易燃易爆、腐蚀性物品及管制器械等违禁品放入行李中，带进站上车，每一个旅客的行李都要通过安全检测设备。
    打开违禁物品登记簿，记者发现，春运没几天，工作人员查获的危险品登记已经有五六页。庄师傅告诉记者：“现在每天都可以查出三四十把管制刀具，像剪刀、菜刀，还有砍刀。对于检查出的各类危险品，我们都会依法进行登记、处置。”
    （见习记者 吴瑞涯）
    春运驾驶员：累，但快乐着！
    ■另一只眼
    对于客车驾驶员来说，春运是一年最忙碌的时候。当记者通过客运站想找几位驾驶员了解些春运故事时，打了许多电话都联系不到人。电话中，有的说还在路上，因为下雪封路，堵在半路上了，还没返回石狮；有的电话关机或没人接，客运站工作人员推测可能是在休息，“春运是驾驶员最忙最累的时候，一有时间，躺下睡个觉是最享受的事情。”无奈之下，记者只好在车场里寻找。乘一些客车发车时间还没到，记者与一些驾驶员进行了交流。
    最怕路上堵车
    “最近一段时间，许多地方下雪，我们最怕的就是路上堵车了。”司机小苏说，他的车是从石狮发往安徽宿松的，前些天，因为下雪的缘故，江西九江一带严重堵车，有时一堵就堵了八九个小时。“春运时大家回家都是归心似箭，堵车时，乘客很揪心，便会发牢骚，驾驶员心里也郁闷。花在路上的时间多了，不仅运输成本高了，而且还少跑几趟。要不，春运期间，路上不捡客会开得快些。石狮往宿松平时要开13个小时，春运时如果不堵车一般可提早一个小时。”鉴于近期的天气，现在小苏的车子从石狮发往宿松，一进入江西境内，便会给客车加满油，以防止堵车，而往常只要出发时加满油，便可以开到宿松。另外，驾驶员也会备些食物在车上。“虽然到宿松行程不是很远，但有了2008年的经历，再加上最近一段时间的天气，现在许多乘客也都准备一些食物、饮料在车上。”让小苏有些宽慰的是，现在的客车都有暖气，这样即使窗外气温低，在车厢内也不会冷。
    很累但也开心
    小黄是石狮发往江西客车的驾驶员。提及春运，小黄说，这是一年中最累的日子。原来一天开一趟就休息了，第二天再开时往往也是“副班”。春运期间，增加了几辆车在跑，在路上驾驶的时间便多了。有时，即使没开车，他也是在车上休息或者当乘务员帮忙招呼乘客。只有车子到站后，才可以躺在床上休息下。“感觉整天都在车上颠簸着，还好长年开车，习惯了。”不过，累虽然累，小黄说，驾驶员们都很“享受”春运，因为一方面春运旅客多了，车票收入也多，驾驶员的收入也会跟着涨些。另一方面，春运期间，返程路上，车子多是满载。车上的人都很开心，互相说着新鲜事，一些旅客还会时不时向驾驶员打听家乡的变化。“有许多乘客一年到春节时才回家一趟，对家乡的变化都很感兴趣。”小黄说，大家有共同感兴趣的话题，都聊得很开心，不像平时，旅客与旅客之间很少说话。
    希望少些“黑车”
    在累与快乐中，春运驾驶员们也有一件揪心的事情，那就是“黑车”。一位驾驶员告诉记者，春运回家的旅客多，一些车辆便乘机以“包车”名义跑到石狮、晋江、泉州一带揽客。由于这些车辆没有办理合法的春运手续，运输成本较低，价格也出得比较低。他们有的派出“车托”在车站外拉客，有的则派人直接去厂里拉“业务”，这无形中冲击了正常的客运市场。“我们平时一天一班车，春运时预计每天要发八班车，但现在一天只能走四班。”一驾驶员有些气愤地说。对于“黑车”，近年来，石狮有关部门查处较严，所以“黑车”拉客方式有所变化：多是先藏匿在其他县市，然后派其他小型车辆来拉客，之后再集中发车。一路上，为逃避检查，这些“黑车”多是乘黑上路，东拐西藏的。在建议返乡人员不坐这些“黑车”的同时，春运驾驶员们也希望有关部门能加大查处力度。

来源：石狮日报