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雨雾中的湘西矮寨大桥 ◎李秀玲
   4月26日，我随旅行团来到湖南湘西吉首市，参观了著名的矮寨大桥，感受到了什么叫震撼：远远望去，高山峡谷，云雾缭绕，巨大的索塔横梁上“矮寨大桥”几个红色大字赫然醒目
（图1）；濛濛烟雨中，一根根拉索，承载起了整座大桥的重量；大桥像一条红色的长龙横卧在德夯大峡谷之上
  
（图2、3），双峰对峙的峡谷间，桥面距离地面的高度是355米，相当于一百多层楼高，主跨则达到1176米，连接起了峡谷两岸，真可谓“天堑变通途”。望着眼前的景色，人们不禁发出赞叹：中国的建桥工人们，无愧“基建狂魔”称号，由衷地为他们点赞！
  走近大桥，整个工程为双层公路、观光通道两用桥梁。桥面宽度24.5米，上层为双向四车道高速公路；下层是两条观光通道，游客可以实现“空中漫步”
（图4）。观光通道上，整齐的排水管道、稳定的桥梁钢架，像一排排士兵时刻守卫着大桥的安全。远远望去，脚下逶迤弯曲的盘山公路（旧路），像条彩带，飘向远方。
  矮寨大桥在施工建设过程中创下了四项世界之最：一是大桥雄跨上千米的德夯大峡谷，是世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥；二是全球首次采用塔、梁完全分离的设计方案；三是世界上首次采用岩锚吊索结构和采用碳纤维作吊索替换钢绞线；四是首创了“轨索滑移法”架梁
  
（图5、6）。矮寨大桥堪称桥梁建筑艺术和自然景观完美结合的典范，更创造了世界桥梁史上的奇迹，被誉为国际桥梁史上的珠穆朗玛峰。
   矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建，2012年3月31日正式通车运营，建造花费了5年时间。它是吉首市西北部公路的重要组成部分，是吉茶高速路上的关键控制性工程。它的建成通车，极大地破解了湘渝两地的交通瓶颈，改善了交通状况，对两省市乃至中西部地区的对接、发展具有极其重要的意义。
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发表于 2021-9-5 16:56:33
发表于 2021-9-5 17:46:13
