粉色工装？！你知道这是啥工种吗？

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                               来源：人民铁道微信公众号
咦？这些小姐姐
为啥穿着粉色的工装？！

啊？她们蒙着眼睛
在干啥呢？

　　原来，这些穿着粉色工装的小姐姐，是肇庆信号水电段的电务信号工，负责继电器的检修工作，那么她们为什么要穿粉色的工装呢？
　　该工区有7名“娘子军”，负责管内101个车站、7万多台信号继电器的检修、管理任务。继电器检修环境需要保持无菌无尘，每次进入检修间，她们都要换上定制的工作服。

　　其实，粉色的工装已经在这个车间沿用了30多年。20世纪90年代时，继电器工区要求统一着装。考虑到电务信号工需要搬运继电器，车间又以女性居多，焕发着青春朝气的粉色工装应运而生，粉色也成了继电器工区小姐姐们的标志性颜色。

　　问题来了！她们蒙着眼睛又是在干嘛呢？
　　一个继电器只有巴掌大小，有些零部件、接点间隔不过几毫米，在毫米之间完成检测、打磨、调试，是名副其实的“绣花活”。加上继电器种类多，检修程序复杂，要熟练掌握检修技能其实并不容易。

　　检修继电器是个技术活、精细活、责任活。一次检修有80多道工序，对于电务信号工，尤其是刚入职的新人来说是一项很大的考验。
　　为了提高工作效率，肇庆信号水电段继电器工区将“蒙眼拆装”运用于日常练兵中，开展蒙眼拆装继电器劳动竞赛，通过季赛、年赛增强职工提升专业技能的主动性。
　　“继电器是铁路电务系统的设备，零件细小精密。”继电器工区工长唐茜表示，一台JWXC-1700型继电器大大小小共有76个零件、28个拆装环节，要在蒙着眼睛的情况下，短时间内拆卸装回，必须对标准化流程、设备零件非常熟悉。
　　7月份开始，她们需要测试南沙港铁路、广珠线大田站、广茂线茂名站共1.4万台继电器，60天必须完成检测任务。
　　班组只有5个测试台，为了不影响工作进度，7个人必须轮流加班。她们所负责检修的继电器共有52种型号，每台继电器从卸罩到检测完成要经历87个工序，数值更是要精确到毫米。
　　按照工区每天设定的小目标，她们一天要检测250台继电器，划分到每个人一天50台。尽管工作量很大，但她们没有一人喊苦喊累。
　　近日，在中国铁路广州局集团有限公司举办的首届职工“五小”创新创效成果展中，肇庆信号水电段的小姐姐们亮出蒙眼拆装这一拿手绝活，吸引了观众驻足观赏。
　　不忘初心、牢记使命，这是铁路职工工作的真实写照。