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2011-01-27 来源:火车票网
春运至今已有一周,但从各家媒体报道不难看出,为了确保旅客能够平安回家,承担着巨大运输压力的铁路部门,早已为之忙得不可开交,充分挖掘既有铁路的运输能力、增开售票窗口、保证学生购票、方便农民工购票、扩大电话订票范围等等积极措施,但火车票依然还是那么难求。
我想春运首日北京西站的那位连续5天凌晨4时来排队却最终没能买到票的男子,在嚎啕大哭之后说的那句“办好奥运不难,办好亚运不难,办好春运,难!”多少道出了点儿其中的个味。
这就不得不让我想起回父母家的那段路,前几年公交车很少,每到春运时节候车的人增多,公交车一到大伙都乱成一堆往前挤,生怕错过了;出租车是有的,但每到此时,不是难等,就是态度恶劣的漫天要价,气的我有几次宁愿步行回家。这两年,当地政府加大了管理力度,在每个公交站口都设有排队监督岗,对于乱加价的出租车进行严厉打击,公交公司也加大了车辆的投入,出租车也不存在加价拒载现象,公交尽管还有点挤,但乘客却没有了以前那种抢座、推搡、恶骂,上下车井然有序,票价仍然是一元钱,我想,这才是我想要身处的乘车环境。
而时下,铁路部门可以说已经是竭尽了全力,在改善运输条件及能力方面投入巨大,还不断地扩大火车票实名制试行区域,但却总难如人意。那么我们这些归家心切的游子们,是否也应该反观一下?正是由于都想在春节期间回乡与家人团聚,短时间的客流高峰造成了僧多粥少的现象。就我国目前的交通运输能力还远远满足不了这么大的人流,毕竟铁路运输只是占其中的一部分运输份额,我们不能全部寄希望于此。再一个,不论以什么方式进行购票,我们总得讲个先来后到吧,先到先购先走,后到的如果购不到就只能选择其它交通工具,这点倒与我们乘公交无异,先排队先上车,后排队的只能等下一辆,如果你不愿等那就只能请你改别的交通工具了,至于有没有别的合适的交通工具,那就得靠政府来调节了。
所以,仅靠铁道部一家来推行火车票实名制就想实现人们对于“春劫”回归“春节”的美好愿望,只不过是“隔靴搔痒”罢了。(裴谢) |
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