预防“公交座椅伤人”还需多方发力

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预防“公交座椅伤人”还需多方发力
如今，越来越多的人选择乘坐公共交通绿色出行，然而不少乘客、特别是老人反映，公交车末排中间座位因没有前排座位阻挡，一旦遇到紧急刹车，乘坐该座位的乘客面临极大的生命安全隐患。他们把末排中间座位称之为“最不安全的座位”“伤人座”，呼吁公交部门逐步取消这种座位。（《北京日报》9月27日）
城市公交绿色环保，是人们上下班和外出首选交通工具。一般来说，城市公交车速不快、道路平坦，车辆稳定性也很好，让人乘坐有种舒适感和安全感。
然，随着城市人员和车辆的日渐增多，公交车穿梭在人流、车流密集的道路上，急拐弯、猛刹车往往就无法保证乘客身体的稳定性和安全性了。要知道，城市公交之所以没有在座椅上配备安全带，或是安全护栏，还是因为城市道路平坦，车速不快，站与站之间距离也很短等。现在问题是，随着城市道路交通环境的变化，城市公交行车状况也有了新变化。比如：据媒体报道，近年来，北京市发生过多起公交车末排中间座位上乘客受伤事故。前不久，家住通州区翠景南里小区的张先生乘公交坐在后排座位上，因公交急刹，向前摔倒，导致颈椎损伤。
可见，预防“公交座椅伤人”还需多方发力。一方面，公交公司可根据城市道路实际情况，考虑给公交车座椅配备安全带和安全护栏；另一方面，乘客在乘车过程中，也要掌握正确的坐姿和站姿，不管是坐还是站，都应该找到一个可以支撑身体重心的点，以防人在惯性的作用下，确保其安全性和稳定性。
当然，作为城市公交运营方，在乘客上车，或乘车过程中，都有责任和义务提示乘客注意安全、教乘客怎样预防安全事故。比如：对站着的乘客，我们可以告诉他，脚下要形成“丁”字步，这样即便在惯性来临时，其身体的重心也能很好控制住。另外，公交司机也要提升个人驾驶水平和技术，尤其不要开“斗气车”、“英雄车”。俗话说：十分把握七分开留下三分防意外。所以，作为公交驾驶员，不管你驾驶技术有多高，都要时时刻刻关注行车安全，关爱自己和他人安全。否则，酿成悲剧就追悔莫及了。

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