北京首条自行车专用路将东拓，直达回龙观天通苑

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        北京日报讯位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已两年有余，为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。市发改委近日批复了自行车专用路东拓工程（同城街东延）项目建议书（代可行性研究报告）。自行车专用路将向东连通天通苑，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。项目计划今年底开工，2022年底完工。
        2019年9月，北京市规划建设自行车专用路西延、南展、东拓工程。2020年7月，西延工程建成投用，东拓、南展也将相继启动。这条向东“生长”的绿色出行通道将延伸到何处？市发改委相关负责人介绍，自行车专用路东拓被列为打造宜居之城的重点项目之一，将打通回龙观至天通苑地区慢行系统“断点”。
       此次获批的东拓项目位于昌平区，西起良庄西街，下穿规划霍营枢纽，东至林萃路，全长约0.8公里。项目将按照城市次干路标准建设，规划红线宽35米，机动车道两上两下，按照已建成投用的自行车专用路宽度同步实施两侧各宽3米的非机动车道，配套建设雨水、污水、给水、绿化、照明等市政工程。
       该项目建成后，自行车专用路将向东连通天通苑，与西延工程、南展工程共同形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统，进一步引导市民绿色出行，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。与此同时，项目建成后，将联通林萃路、太平庄北街等回天地区骨干道路，进一步加强回龙观地区与中心城区、天通苑地区交通联系。相关部门将积极推进项目建设，持续完善自行专用路出行服务。同时进一步梳理回天区域慢行系统，结合道路、公园建设，拓展慢行系统出行范围，倡导绿色出行新风尚。
       据了解，自行车专用路限速15公里/小时，仅需26分钟即可从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园，惠及约1.16万“通勤族”。“我以前是乘坐13号线通勤的，早晚高峰排队进站就要花费很多时间，自从有了这条自行车专用路，骑行环境更安全了，通勤也更便利了。”家住回龙观的王先生说。
据相关部门统计，回龙观自行车专用路目前日均通行量为4000至6000人次，每人次平均骑行距离为3.8公里。“回天地区自行车专用路满意度”专项调查结果显示，大家普遍认为，自行车专用路提供了一种更便利的出行和运动选择。“现在一到周末，我们就和孩子一起在自行车专用路上骑行，这也成了我们家新的锻炼方式。”回龙观居民吴女士表示。