3年后 南充坐火车直达兰州（图）

屈联西

2011-02-23 来源： 四川新闻网-南充日报

编者按：聚焦重点工程建设工地，反映热火朝天施工场面。本报今日起开设“春天的脚步——晚报记者走工地”专栏，组织记者深入南充各在建重点工程、城市建设工地进行实地采访，以亲眼所见、亲耳所闻充分反映我市加快基础设施建设的情况，为南充早日建成特大城市和川东北区域中心城市、成渝经济区北部中心城市营造良好的发展氛围。 兰渝铁路南充火车北站涵洞建设现场 　　□ 记者 张松/文 余中华/图 　　本报讯 位于顺庆区潆溪镇青龙山村的兰渝铁路南充火车北站占地476亩，为南充最大客站，距市中心直线距离7.7公里，从市区乘车到车站约需20分钟。昨（21）日，记者在兰渝铁路南充火车北站建设现场看到，这里群山陡峭，碾压回填的施工现场犹如层层梯田，机器轰鸣声响彻整个青龙山腹地。 　　把山沟填平修车站 　　“沟底需要一层层填上来，整个北站的水平位置大约在半山腰，高处山梁将悉数平削，整个山沟将成为一马平川。长约1.4公里的车站设计近期3个站台8道轨道，预计明年下半年达到铺轨条件。”31岁的东北人、南充火车北站建设工地现场负责人李伟说。       　　“我是去年4月来到这里的，是最早赶赴工地的建设工人之一。”李伟说，由于工期抓得较紧，目前整个工程开挖土石170万方，每天以近万方的开挖速度推进。“北方人过年喜吃饺子，我本来春节没打算回家，后来由于工程进度调整，刚好有两三天空闲，我就趁机回了一趟老家。” 　　整个火车北站工地的土石方工程主要是采用大型机械，每到上班时间，青龙山村机器轰鸣，头戴黄色安全帽的工人忙碌在山沟山腰，各种重型机械分头施工。 　　10名管理人员潆溪过年 　　不是每个人都有机会在春节回家。在李伟的同事中，有10名管理人员被要求留守现场，协调与当地的相关工作。“我们住在潆溪镇上，大年三十，当地居民万家欢乐，我们也跟老百姓一起过年，大家吃饺子，聊天，放鞭炮，都玩到尽兴才归。” 　　“我们是一只建设大军，与当地居民过春节，是最幸福的事。过去我们转战祖国大江南北，经常在荒芜人烟的地方过年。”李伟说，现在所有人挂念的都是工期。因为工期就是命令，工期就是效益。开挖土石方，最怕下雨。现在我们摸索出一些方法，雨天泥泞，我们就支模搭架，赶做水泥铸件，天晴大干，加班加点碾土填方。 　　记者在现场看到，两辆装载混凝土的罐装车将水泥传递给泵车，由泵车加压，通过一条虹型臂，将混凝土压至数米外的模具里。“这里将建成一个两米见方的涵洞，将成为火车北站的排污和泄洪通道。” 　　弋德志和弋光荣都是嘉陵区世阳镇人，他们来到工地上工不久。“我们和其他工友一起，负责搭建钢模，搬运需要的手脚架。”弋德志说，为了方便，他们平时住在附近村民家，一日三餐有专人负责，早上吃稀饭、馒头和包子，中午是炒菜和干饭，晚上是干饭和素菜，大家工作辛苦，但苦中有乐。晚饭后可以看电视。有一次，他还从电视上看到播放他们工地建设情况的新闻，他们每个人都看得笑眯眯的。 　　纪律严明，勇于奉献，尽最大努力发挥每个人的作用，这是南充火车北站建设工地的工友们给人留下的深刻印象。