天铁公司生产服务中心精打细算的调度长

dongzi

每天早上7时许，在天铁公司办公楼前总能看到一个人。他个子不高，戴着眼镜，虽说是位“80后”，但板寸的发型中已有几根银发隐隐可见。他就是天铁公司生产服务中心调度长佟壮。

佟壮从去年3月当上调度长之后，每天早上到单位的第一件事就是看调车路单和北斗导航系统上车辆的分布位置及倒运情况。工作之余他深入了解物流运输环节，做好精细化管理，不断提升自有车辆使用效率。

“企业经营就像过日子，不仅要想着如何挣钱，还要想着如何省钱。只有精打细算，日子才能越过越红火。当前，我们把提高自有车辆使用效率作为头等大事来抓，对各种货源实施跟踪服务，千方百计降低外雇费用。”佟壮对记者坦言道。

11月4日晚，在调度室，一场精打细算的拉锯战正在进行。佟壮斩钉截铁地对天铁公司炼铁厂调度说道：“我们4部车拉运焦炭，保高炉生产肯定没问题。如果出现突发状况，你随时给我打电话，我随时给你安排车辆。”事情的缘由是天铁公司炼铁厂调度担心4部车不能保证老区高炉焦炭的正常使用。佟壮给记者算了一笔经济账，“3座高炉一天的焦炭使用量在2400吨左右，焦化大概出1500吨，因此，只需要从公司西门倒运900吨，一部车每趟平均20吨，用4部车运输完全没问题。”

天铁公司生产服务中心生产科科长雷有国介绍，佟壮现场沟通能力比较强，能及时了解各种货源倒运流程。10月31日夜，公司生产部突然要求从西门倒运烧结矿，佟壮安排好车辆后，主动接过本该属于烧结厂指挥的车辆，直接指挥21部车，拉运86趟，达到3306吨。次日白班，接着指挥14部车倒运1619吨。这样的操作完全打破常规服务模式，从“让干什么干什么”到“该干什么干什么”，不再等用车单位电话派活，驾驶员接班就知道自己拉什么货源，并清楚运输路线，而这所有的一切都跟佟壮的精打细算密不可分。

今年初，为天铁供应焦炭的金牛天铁公司干熄焦系统检修50天。为保证六高炉干熄焦正常倒运，对干熄焦倒运车辆实行现场交接班，现场吃饭。佟壮提前对运输路线进行排查，哪里容易堵车、哪里视线不好、哪里限高影响大车通行等状况，都统统装进了他的脑子里，回去便通知到各运行队。此后的50个日日夜夜，他几乎每天都要骑自行车到六高炉应急仓附近转几圈，做到对每个环节都了如指掌，从而精打细算地合理安排车辆，服务生产需要。