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风雪中，我送温总理到灾区
■武汉铁路局襄樊北机务段火车司机张庆
1月28日21时30分，正在武昌公寓休息的我接到上级通知：与夏海军、俞申、任志勇、江帆四位师傅一起担当武昌至长沙间的重点列车牵引任务。我当时一听就懵了，我们段不负责武昌至长沙的牵引任务，再说那条线我也从没跑过，还是牵引重点列车，这可怎么办呢？在短暂的疑虑后，我振作起了精神，怕什么？先找到负责该线牵引任务的武昌南机务段的火车司机了解线路情况，然后就与另外四名师傅一起商讨列车牵引方案及注意事项。
22时整，我驾驶着经过精心整备的DF11型0425号机车正点出库，挂车后，列车于29日0时32分徐徐从武昌车站开出，驶向湖南灾区。当时，武昌至长沙间线路雪灾严重，列车限速55km/h，而专列又要求7点整准时到达长沙车站，这就要求我必须把速度始终控制在53--55km/h之间，并且尽量不要用闸，避免列车冲动。348公里的线路，6小时28分的运行时间，我的手始终没有离开调速手柄。7时整，列车分秒不差地停靠在长沙车站，我也长长地舒了口气。
返回武昌后我才知道，原来，自己牵引的那趟重点列车竟是温总理的专列！因总理乘坐的专机无法在长沙降落，所以才从武昌下专机坐火车到长沙。想到那趟陌生线路的值乘，想到自己有幸为总理开车，想到自己安全正点地把总理送达湖南灾区，想到……
风雪中，我驾驶列车送总理到灾区，这真是一趟终身难忘的出乘。邓俊德（整理） |
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发表于 2008-2-29 17:16:41
发表于 2008-2-29 17:41:05
