一个火车司机的幸福公式

星星

2011年+？=幸福？洛阳机务段火车司机茹京奇说，2011年他的幸福公式是：2011+提高收入+住有所居+减少超负荷劳动=幸福。

    茹京奇今年38岁，是洛阳机务段洛襄运用车间的一名火车司机，自1998年从部队转业以来，已经开了13年的火车。茹师傅一家5口人，父母年迈多病，妻子无业，儿子尚在上学，一家的生活开支全靠他的工资收入。2010年，茹师傅每月实际收入为3500元左右，除去父母看病、孩子上学和家庭必备的开支，能供他们夫妻俩灵活支配的钱所剩无几。

    “现在物价上涨得厉害，啥都贵。媳妇春节前看中一件800多元的上衣，喜欢得不得了，看了好多次，试了好多遍，可就是不舍得买。要是工资再涨点就好了！”谈起媳妇买衣服那件事，茹京奇掩饰不住尴尬的神情。

    今年3月初，正在开车的他突然接到涨工资的消息，他第一时间给家人打电话，全家人都兴奋得不得了。“一线职工每月增加岗位津贴100元，安全效益考核合格者每人每月还能得300元。这样一算，要是把安全保住，一个月俺能多拿400元，一年算下来就是近5000元。这给媳妇买件800多元的衣服，那还不是小意思儿？”说起来“涨工资”这件事儿，茹京奇的兴奋之情溢于言表。

    “住有所居、居有所乐”一直是普通职工的最大愿望，茹京奇也不例外。茹师傅家在宝丰县，一家5口人挤在建筑面积只有43平方米的小房子里。小房间是父母的卧室，稍大一点儿的房间是属于他夫妻俩和孩子的。孩子今年已经10岁了，上小学4年级，加上孩子的书桌和凳子，整个房间被堆得满满当当的。

    2008年年底，随着铁路改革的不断深入和机车交路的变更，茹师傅和原宝丰地区的近千名火车司机“抛家舍子”搬迁至洛阳北边地区，过上了“单身汉”的生活。“我想在洛阳安个家”成了茹师傅和伙计们心中最大的纠结。

    民有所盼，我有所应。为了让这些火车司机及早实现“住房梦”，郑州铁路局2010年专门在洛阳为洛襄运用车间火车司机建造了288套住房。但由于茹师傅上班时间短，这批新房和他擦肩而过。眼看着一个个老伙计带着老婆孩子到洛阳定居，茹师傅羡慕得不得了。“啥时候俺才能在洛阳安家？”也就成了茹师傅心中最大的问号。

    2011年新年刚过，茹师傅就获知路局将在洛阳两个地方建约3000套保障性住房，而且有一处已经破土动工。“段上正在调查我们的住房情况，俺的美好愿望很快就要实现了。俺们全家人那是相当期待！”“问号”变成了“感叹号”，茹京奇每每想到这一点，心里就敞亮开了。

    茹师傅所在的车间担当着焦柳线洛阳北至襄樊北间的牵引任务，全程长377公里，长期以来不同程度地存在着超负荷劳动现象。“2011年要是能继续改善火车司机超负荷状况，那才真正是‘不挠痒都光想笑’，福上加福！”茹京奇说。不过，这一想法2011年还真要变成现实，铁路局和机务段将通过采取精“叫班”、增“途调”、上“帮乘”、严考核、“空勤化”等多种措施，努力提高开车兑现率，尽量减少火车司机的超负荷劳动。

    “提高收入、住有所居、减少超劳，今年这些好事都与我有缘，我肯定会成为2011年最幸福的人之一。今后，我最大的心愿就是：开好每一趟车，确保百姓的安全出行和货物的安全到达。”说到这儿，茹京奇笑容灿烂难掩幸福之情。

初卫平

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