虎年初二，遇见我的巨化物流

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虎年初二，遇见我的巨化物流
    2月2日，踏着春天的脚步，冒着寒风细雨，走进我的巨化物流。“咯咚，咯咚……”多么熟悉的火车碾压声。一节一节，一根一根负重的钢轨和枕木，就如铁路人在稳步前行。听，再听……
    巨化物流数字化，正渐入佳境。在崭新的浙江巨化集团铁路行车指挥中心，当班的值班员黎明指着新上线的巨化铁路运营智控平台告诉我，今年春节班班都是满负荷运行，每天作业达千辆，车辆集中到达多，尤其是元立公司煤多导致车辆积压多、排空困难。他转头说道：“不过忙，总比空更有信心，现在新上线的智控平台也从一定程度上提升了我们的工作效率，做到忙中有序！”
    宋锡峰师傅正在微机联锁操作台前“指点江山”。只见他按钮一按，道岔自动联锁。他介绍说：“现在调车场上再也看不到扳道员忙碌的身影了，‘数字化’解放了人工扳道，实现了智能遥控，既提升效率又增强安全性，可以说是一举两得。”
    巨化铁路第二货场，集装箱海铁联运成为巨化物流新的经济增长点。看……煤场转堆转运作业正在进行中，工作人员用手压了压雨衣的帽檐又继续手头的工作。春节期间计划到达的4.5万吨水渣已陆续抵达，装卸作业所所长董宏光正在调拨劳动力到现场。
    衢州工业新城物流园区危化品停车场，停车位“座无虚席”，已是“满负荷”。门卫师傅说，都停不下了，好多被“赶”到第二停车场去了。         
    路过修理厂时，看见车辆服务部检修工正在蹲着更换轮胎，熟练又专业的手法，不一会修补好的车胎就安装就位，整装完毕，“欢快”地驶出修理厂房。
再来听听那亲切的“火车声”，那是呼唤着春天的号角。听，不正是巨化物流向新时代发出的奋进声吗？我们在这里集结，踔厉奋发，向着美好的巨化物流，一起向未来！
运输调度科科长杨海彬告诉笔者，春节7天，巨化物流克服国铁衢州东站车辆拥堵，排空难、装卸劳动力紧张等诸多因素，科学安排运输组织，铁路运输量达33.2万吨，铁路车辆停留时间12.7小时，打了一场漂亮的硬仗。