跑赢生产作业攻坚“接力赛”

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日前，在江苏滨海LNG码头疏浚工程现场，中交天津航道局有限公司“天麒号”船正在紧张地进行施工。此时已经是凌晨两点，船长芮海滨房间的门还敞开着，他对着施工区的疏浚测量图眉头紧皱，若有所思，手中的笔不时在图纸上做下记号，目光一直停留在面前这工况复杂各异的施工区域上。

让芮海滨如此费神的是如何保证“430”节点工期顺利实现。根据“天麒号”船前期施工情况来看，管线长度超过12000米、施工区土质坚硬、大风涌浪干扰、水下障碍物多等诸多限制条件，都在影响着船舶产能的发挥，如果按照预定计划施工，工期无法保证。“如何靠‘天麒号’船完成这个看似不可能完成的任务，进而扭转进度滞后的不利局面？”芮海滨每晚都抱着这个问题思考施工方案到深夜。“唯有提高时利率，握住时间的沙漏，才是打赢这一仗的关键。”他坚定地点头，暗自说道。

“目前沿海海面风力7～8级，各船舶请注意停工抗风……”这天，滨海LNG码头施工调度群里一条条消息不断弹出来。船舶接到气象信息，预报晚上会有大风，如果风速起来，涌浪变大，此时船舶的施工方向必定会受到较大的影响。“只剩20米就干完这一条了，再坚持一会儿，干完我们移船。”芮海滨立刻做出决定，向当班驾驶员下达了命令。当晚8点半，风速逐渐变强，涌浪也越来越大，涌浪来的方向正是船体的正横向，“天麒号”船受影响摇晃得越来越厉害，驾驶台电脑的数据显示桥梁下放深度上下浮动超过了1米，钢桩台车也随着一波波的涌浪跟着摇晃，发出咣咣的声响。芮海滨迈着急切的步伐跑上了驾驶台。“准备移船！保证船舶安全！”一声命令，船舶平缓地移向下一步施工位置，此时船头迎着涌浪，船体晃动明显减弱了很多。移船完毕，“天麒号”船又恢复到了高 效施工当中。

除了在与大风涌浪较量中挤出“黄金时间”，“天麒号”船还将“接力赛”的精神融入到每个施工班组中。“节点工期的实现，必须靠所有班组的齐心协力。”芮海滨这样说。为此，船舶适时调整劳动竞赛方案，将班组“擂台赛”改为“接力赛”，进一步强化施工班组交接班的稳定性和延续性，重点解决每个班组的业务短板，高 效发挥出班组间的配合才是竞赛攻坚的“法宝”。每当船舶遇到突发故障，班组间共同开展抢修，互相帮助解决问题，在设备运转、参数控制、维护保养中形成高 效合力，极大提高了船舶设备的使用效率和有效施工时间。

“时间如白驹过隙，我们只有快马加鞭。”芮海滨在工作笔记本上这样重重地写道。在公司生产“开门红、开局稳”的攻坚关键时期，“天麒号”船全体船员主动作为，迎难而上，在充分发挥施工效率上奋楫笃行，为跑赢这场攻坚“接力赛”卯足干劲。