“班长在班前会上强调了三遍安全”

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■ 劳动报记者 李成溪

近日，劳动报记者走进中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司，在外高桥造船1号坞旁,机器轰鸣，焊花飞溅。

时隔两月

重回热火朝天生产现场

一艘双燃料动力20.9万载重吨纽卡斯尔型散货船交付，7000TEU集装箱船等3船开工，19万吨双燃料散货船等2船下坞，21万载重吨纽卡斯尔型散货船等2船出坞，以及首制大型邮轮H1508船完成应急发电机动车……自5月中旬复工以来，外高桥造船顶住了疫情防控与复工复产的双重压力，捷报频传，为全面复工复产吹响了号角，更为实现全年生产目标奠定了基础。

今年3月，外高桥造船许多职工因疫情封控在家，为确保工作进度不受影响，开发部总体开发室副主任黄毅铭和同事们直接把办公室“搬”回了家里：“那段时间，我们除了要对H1508船开展设计工作，还要抓紧推进第二条大型邮轮的设计。”黄毅铭说，“居家办公毕竟还是有很多不便，我了解到有的同事家里电脑数量有限，孩子又要上网课，他们只能等孩子晚上下课后再把工作进度补回来，工作到半夜也是家常便饭。”随着上海加快全面复工复产，黄毅铭和同事们时隔两个月重新回到了热火朝天的工作岗位，投身现场工程技术协调，以及处理船东船检意见的工作中，“时不我待，我要全力以‘复’，撸起袖子加油干！”

与此同时，一线工友们也手持“绿码”风尘仆仆赶回外高桥造船。看着熟悉的场景，摸着熟悉的设备，总装一部钳工李祖超不禁感慨：“现在任务还是比较紧的，但我相信，只要大家加把劲往前赶，交船任务就一定能保质保量完成。”杨永是总装三部管制作业区校管一组的班组长，他告诉记者，复工后没有人叫苦叫累，工友们浑身充满着干劲，抢着干活。“我作为班组长，更要关心好他们的身体和生活，做好疫情防控工作，保障好一日三餐和各类物资供应，做一名称职的‘服务员’。”

安全前提下

尽快达到疫情前熟练度

记者注意到，工友们顺利返岗后，开心之余，谈论最多的还是安全。总装二部钳工朱其国坦言，闷在家里两个月，工作群每天都有人问什么时候才能复工，“心里着急啊，早就盼着回来上班了”。他说，疫情期间公司和工会给大家发了很多生活必需品，“现在大家重新返岗，都想在确保安全的前提下，尽快达到疫情前的熟练程度，把落下的工作赶回来。”搭载部船舶起重工王建壮也表示，“班长特别在班前会上连续强调了三遍安全，兄弟姐妹们开开心心上班，平平安安回家”。

目前，外高桥造船复工复产进入提速扩面新阶段，立足“保重点、通流程、控规模、重成效”的工作策略，蓄力提升、小步快跑，加速推进产能和供应链的恢复。一线职工们也盼望着因尚处于封闭管理而无法按期复工的工友们平安归队，早日与他们并肩战斗。