荣乌高速以路衍经济 激发产业发展新活力

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    “发展路衍经济，既是稳定经济运行的需要，也是推动交通产业转型发展的需要。”

    河北高速集团荣乌分公司（以下简称：荣乌分公司）自转企改制以来，在加快深层转换和高质量转型上不断发力，依托荣乌高速点多、线长、面广的特点，充分发挥对区域经济的拉动、带动、辐射作用，把交通运输与文化旅游、现代农业、工业园区、现代物流、数字经济等相关产业融合起来，走出了一条协同的新经济发展路线。开启了多元化发展、创新发展的路衍经济发展模式，为荣乌高速事业高质量发展注入了更强大的活力。

    “路衍经济是现代化高速经营企业未来发展的大趋势，是通过对高速沿线经济要素的集聚、扩散而衍生的新经济业态。路衍经济属于融合型、开放型、共享型经济。”荣乌分公司党委书记、总经理孙明山说，同时，荣乌分公司正在走的多元化发展路线与河北高速集团提出的高阶版“1+N”战略十分契合。

    ■顶层设计，构建路衍经济新格局         

    “路衍经济”作为一项新生事物，一个全新概念出现在高速这个行业里。“关键要抓住千载难逢的机遇，迎合大趋势，构建路衍经济新格局。”孙明山说。

    对荣乌分公司而言，走路衍经济的发展路线，既是创收创效的重要手段，更是推动和支撑高速公路转型发展的关键举措。只有将转企改制后的动能充分释放出来，主动去迎合需求、寻找市场，才能在需求和市场中寻找一线商机。

    荣乌分公司党委在谋划布局路衍经济时突出顶层设计，突出多产融合，突出创新驱动，突出项目支撑，突出品牌塑造。通过高速公路服务功能“拓展工程”，最大限度释放高速公路溢出效应，充分挖掘高速运输后市场价值，最大限度开发应用ETC等交通大数据资源，赋予高速公路数字能量。

    “路衍经济就是要通过高速公路这条纽带，将与之相关的文化旅游、现代农业、工业园区、现代物流等关联产业拧在一起，进而发展路网经济、枢纽经济，打造路衍经济产业链。”

    ■产业融合，打造多元发展增长极         

    “荣乌高速沿线旅游资源极为丰富。多年来，在‘高速+旅游’的产业融合上下了很深的功夫，也取得了一些成效，为我们发展高速和旅游融合奠定了坚实的基础。”

    该公司在沿线主推“一小时旅游目的地”“一日旅游圈”等特色旅游项目，并衍生出吃、住、行、文、旅、养“一条龙”特色服务。“接下来，要继续深化路旅产业融合，打造新的‘2.0版本’。”孙明山说，除了高速和旅游的深度合作，我们还因地制宜的发展了光伏产业、洽谈了新能源合作项目。仅光伏发电，每年就可节约70余万元的用电成本。

    从脱贫攻坚到乡村振兴，荣乌分公司也随着国家乡村战略的升级，加快了乡村产业的支持和融合步伐。易县口头村中华寿桃连年丰收，通过荣乌高速便利的路网条件，客户遍布省内各地。此外，满城的草莓、涞源的小米等沿线的特色农产品也通过高速路网行销全国各地。荣乌分公司将服务举措延伸到田间地头，主动帮助农户对接市场，高速沿线4个特色农产品基地逐步做大做强。特色农业靠高速发展，高速也借产业增收。

    ■精准发力，拓展发展新空间              

    荣乌高速作为连接雄安新区的重要建材通道之一，承担着建材运输保障任务。依托保定市城市升级转型和雄安新区建设的契机，从高速沿线资源开发、高速空间场地资源开发、高速路网资源开发“三大维度”出发，确定了高速旅游融合、现代化仓储物流、雄安新区建材通道、光伏新能源产业、智慧交通、乡村产业“六大领域”。

    “以前走地方道路，就为省点高速费，但经常堵车，跑的趟数少了就不挣钱。现在跑高速特别顺畅，一天能来回好几趟，能挣不少。”经常拉建材的货车司机李师傅说。

    荣乌分公司主动对接运输单位，提供一对一精准的运输保障服务，能全方位提供实时路况、站口管控、出行服务指南等信息，帮助企业精准出行，减少运输成本。

    同时，荣乌分公司充分利用闲置的土地、房产进行经营开发，既解决了闲置土地资源浪费的问题，又满足了许多小微企业急需交通便利、价格低廉场地租赁的需求，以此为目标的一批租赁项目正在规划，准备落地。高速广告有着传播面广、速度快、影响大的特点，利用高速收费站口铺设广告位，投资小、见效快，有着极高的商业价值。荣乌分公司也在加紧规划，力求将广告传媒和品牌文化挂钩，形成一整套的文化产业。

    “现在我们发展路衍经济只是初级阶段，以数字化、智能化技术拓展高速运输高质量发展新空间才是我们今后努力的方向。”孙明山说，今后他们还要依托数字技术打造5G之路、“云端”之路，让高速公路与大数据互联互通。