中铁装备绿色制造品牌迈向国际化

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7月1日，应用于意大利福尔泰扎铁路隧道项目的超大直径土压平衡盾构机“中铁R303号”在中铁装备天津公司下线，这是中国出口欧洲的首台再制造盾构机。该盾构原为中铁装备出口阿联酋迪拜的一台超大直径土压平衡盾构机，中铁装备根据新项目地质情况，以及客户使用需求完成了再制造。尤其是针对该隧道项目地层岩石强度高的特点，这台再制造盾构机通过优化滚刀轨迹，加强刀盘面板结构，让原刀盘拥有更强的破岩能力，提高了掘进效率。

多年来，中铁装备致力于盾构机全生命周期循环发展，积极推进技术创新和工艺创新，大力开展盾构机再制造业务，培养了一大批盾构机再制造人才队伍，服务了一大批在建重点项目。

“盾构机再制造不是简单的维修改造，而是从掘进之初，就对适用地质、机况评估、关键部位替代进行通盘考虑，在性能上跨代升级，从而优于原机，并达到最新一代隧道掘进机的性能。”中铁装备掘进机研究院再制造分院副院长石小伟告诉记者，有关研究表明，再制造产品在同于甚至优于新品质量和性能的基础之上，可节能60%、节材70%、节约成本50%，积极开展盾构机再制造，不仅是践行“双碳”目标的题中之义，更是推进企业高质量发展的必然选择。

如今，中铁装备先后生产了国内首台再制造双模、三模盾构机等百余台再制造盾构机，完成了刀盘新制、系统改造等多类型盾构机再制造任务，机型涵盖德系、法系、英系、日系等全系列盾构机，

打造了北方最大盾构机制造、再制造基地以及相关零部件仓储中心、交易中心。其中，2017年，中铁装备完成了“中铁1号”盾构机的升级改造，根据新项目地质与旧机状况，进行了大量的计算与设计优化，利用最新 技术进行升级保证了盾构机使用性能，让这台承载荣誉和历史的“国货之光”重获新生。同年，中铁装备“中铁209号/210号”完成新加坡地铁汤申线的施工建设，天津公司于2018年对其进行回购再制造后，应用于福州地铁的施工建设。2019年6月22日，当时国内最大直径再制造盾构机“中铁R148号”在天津基地顺利下线，设备改造后开挖直径为11.7米，用于浙江舟山鲁家峙过海隧道。

“我们通过积极开展主要工艺特点及关键技术研发等工作，锻造中国盾构机再制造技术核心竞争力。”石小伟表示，目前已经集中力量攻克了激光熔覆泵/阀维修调试、主驱动及密封系统维修调试、外品牌控制程序等关键技术。天津公司盾构机检测中心还获得中国合格评定，国家认可委员会（CNAS）实验室认可，具备按照有关国内国际认可准则开展检测服务的技术能力，实现以检测维修服务于盾构再制造生产全过程。

截至目前，中铁装备开展盾构再制造科研课题12项，完成技术成果转化3项，申请技术专利14项，授权专利12项，成功入选国家工业和信息化部第五批绿色工厂，中标绿色制造系统解决方案供应商，获得“工业产品绿色设计示范企业”称号。