马来西亚在建最大单体桥梁鲁巴跨海大桥主墩首根试验桩顺利灌注完成

陈小将

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 陈欢
日前，由在汉央企中铁大桥局承建的马来西亚沙捞越州沿海大道D2B标段鲁巴跨海大桥迎来重大工程节点，经过8个小时的连续奋战，大桥主墩首根试验钻孔桩顺利灌注完成，为后续海上钻孔灌注桩施工奠定了坚实基础。
本次灌注完成的为大桥主墩25号墩首根试验钻孔桩，共灌注混凝土416立方米，采用水上混凝土生产平台浇筑方式。据了解，该水上混凝土生产平台由项目团队自主研发，为移动式水上混凝土生产平台，可在海上移动作业。平台配备了两台HZS120型搅拌机，理论上每小时最高可以生产混凝土120方，是马来西亚目前最大生产能力的水上混凝土生产平台。
为确保首根试验桩顺利灌注，项目部提前筹划，多次召开专题生产会和技术研讨会，不断优化人员组织和施工方案，克服新冠肺炎疫情、高温酷热、风急浪高等诸多困难，攻坚多个技术难题，顺利完成海上67米超长钢护筒插打、钻孔入岩12米、86米超长钢筋笼下放等工作，展现了中铁大桥局“跨越天堑、超越自我”的精神风貌。
据悉，鲁巴跨海大桥全长4844米，是马来西亚沙捞越州沿海大道项目重点工程之一，也是马来西亚在建的最大单体桥梁项目。项目建成后，将成为东马第一长桥，与现有的婆罗州大道连汇贯通，结束两岸人民靠轮渡往来的历史，有效提升地区交通基础设施发展水平，便利人员物资往来，改善地域交通格局，对推动区域一体化和经济发展具有重大意义。

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对推动区域一体化和经济发展具有重大意义。