我要多防止一些故障！
张朝阳、代希明
在江岸车辆段襄樊北运用车间始发作业场有这样一位检车员，他数十年扎根始发作业场，在工作中勤勤恳恳，刻骨钻研业务知识，每年发现的车辆故障总是在始发作业场名列前茅。他在工作中，不怕吃苦，不讲回报。他经常挂在嘴边的一句话就是：我要多防止一些故障！他就是始发作业场三班检车员孟飞。
孟飞于1999年10月18日分配到始发作业场三班，刚从事列捡工作的时候，他也感到了工作中的艰苦。作息时间一年四季四班倒，遇到节假日也不休息。超强的体力劳动和枯燥无味的列捡生活曾使他感到失望过。可是他并没有在失望中绝望，不服输的他在艰苦的作业环境中刻苦努力的学习业务知识，虚心向老师傅请教检车技巧。很快地他便已熟知了铁路货车的理论知识，并且掌握了实际检车工作中娴熟的技能和技巧。凭借着爱学习和不怕吃苦，使得他成为了同期工友中的佼佼者。从而在短短的时间里一跃从刚上班的青工，成为班组的技术骨干。从此以后他每年发现的车辆故障总是名列车间前茅。
孟飞在工作中挂在嘴边最多的一句话就是：“我要多防止一些故障！”因为他深知，检车员存在的意义就是要防止事故，保证铁路运输安全畅通！正因为如此，他在工作中没有什么重要的事情从来不请假，月月保持全勤，月月在工作中发现和防止的故障最多。因为列捡工作的高强度体力劳累和枯燥无味，班组有的青工每个月总要请一两个班的假休息一下，可他在工作中从来不请假。就算是平时工作中一点小小的感冒发烧，只要还挺得住，他都不请假坚持工作。也正因为如此，在2010年9月份他病倒了，得了甲状腺功能性低下症，住院治疗。经过了一个多月的住院治疗，病情初步的缓解，但是每个星期都要打一针葡萄糖酸钙，平时口服钙片，否则病情就会恶化。出院后，他没有片刻的歇息马上又投入工作。因为他要实现他的承诺，要多防止一些故障！
在今年春运中，他在工作中又一如既往发现了很多的车辆故障。2011年1月20的夜班他发现22024次机后25位，，一位台车摇枕弹簧严重外窜，使得摇枕和斜楔处于不正位置，及时地进行了甩车处理，排除了一起行车事故隐患。2011年2月10日夜班在检查22008次的列车技术检查的过程中发现一辆车轮轮对有脱线的痕迹，并且发现二位承载鞍异位，随即通知车站甩车处理……孟飞还经常主动要求帮助处理车辆异常故障，车辆脱线的救援行动，积极有效地促进了生产的顺利进行。有时他的“多事”也会惹来别人的笑话：“孟飞啊！你有点时间坐屋里待会多好，多干那些干啥呢？”此时的他也总会拍一下满是油污的衣襟一笑：“看到列车能安全运行我心里就踏实多了。”
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发表于 2011-4-19 16:39:15
