我国铁路东部“终点站”新站房正式建成

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工人日报-中工网记者 张世光 通讯员 王舒

7月31日，我国铁路网东部终点站“东方红站”新站房正式建成。

东方红站始建于1958年，建站初期主要的运输计划是北大荒刚开发时农垦系统的粮食、木材以及生活物资。车站建成后从平房到两层小楼再到如今的新站舍，共经历过三次整体改建。

东方红车站

“2021年8月1日，东方红火车站改建项目正式启动，新建站房虽然在我国铁路网中是一座边疆小站，但设计团队却倾注了大量心血。”中铁第五勘察设计院集团有限公司东方红站总设计师李莉莉表示，设计团队针对站房外观绘制了40余版方案，最终敲定了“林中木屋”的设计理念。

据介绍，“林中木屋”造型模仿的是半个多世纪前，“北大荒”开发时人们居住的场景。“以此为车站的外形，代表着不朽的艰苦奋斗、勇于开拓、顾全大局、无私奉献的‘北大荒精神’。”李莉莉说。

据了解，新建东方红站共有地下和地上三层、建筑面积约1800平方米，新建站房从进出站设置上采用“平进平出”模式，更适应铁路“公交化”的高效运转，实现与城市交通的无缝衔接，旅客换乘更加便捷。同时，因站房地处我国高寒地区，当地最大昼夜温差突破了70℃，站房外墙设计选用了A级岩棉保温，以确保站房内部的保温性和舒适性。

据了解，东方红火车站最高峰时年均发送旅客20万人。

“过去老站房的时候一下雨就有水倒灌，现在好了包括排水系统在内的各种设备非常齐全。”1995年起就在东方红站工作、见证了车站发展变迁的鸡西车务段东方红站党支部书记刘金忠告诉记者，新站的建成将更好地服务于当地经济社会发展，更好地满足当地百姓需求。