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工人日报-中工网记者 乔然 通讯员 王冬生 张璇
8月17日,福州白龙洲大桥宣布通车。这条新增的闽江跨江大通道,使北岸闽侯甘蔗到南岸地铁2号线苏洋站行车时间从原来的至少半小时缩短至6分钟左右,同时拉近了福州大学城与闽侯中心大县城的距离,加快闽侯全方位融入福州主城的步伐,进一步夯实了科教名城、产业强城、宜居新城的建设基础。

闽侯白龙洲大桥为双塔水滴型斜拉桥,于2019年6月1日开工建设,全长约3.535公里,技术标准为城市主干道,主要包括跨江大桥、北岸互通立交、南岸高架等。其中,大桥南互通工程个6条匝道和5条辅道由中铁一局承建。
项目负责人介绍,在施工期间,全体参建人员战胜了疫情干扰、高温炙烤、汛情考验圆满完成了施工任务,为有效完善闽侯县的交通路网布局,提高区域交通路网的通行能力贡献了“一局力量”。
据了解,白龙洲大桥是闽侯县近年来单体投资最大的民生工程、国内唯一的水滴型桥塔+竖琴索布置的市政景观桥梁,也是国内目前最宽的边主梁式结合梁斜拉桥。 |
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