莱荣高铁首个标段箱梁架设完成

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《山东工人报》（2022年08月25日 第A3版）
　　本报讯 8月15日，在留格庄河特大桥架梁施工现场，随着最后一榀箱梁稳稳落至桥墩上，由中铁四局承建的莱荣高铁站前2标箱梁架设全部完成，这是莱荣高铁全线首个完成箱梁架设的标段，为后续无砟轨道按期施工奠定坚实基础，向着线路通车目标再进一步。
　　莱荣高铁位于胶东半岛南部沿海地区，是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。正线全长192.814公里，设计时速350公里。中铁四局承担莱荣高铁站前2标12座桥梁共计666榀箱梁架设施工任务。
　　自开工以来，中铁四局项目部先后组建两个架桥队，分别以乳山西梁场、海阳东梁场为起点实施箱梁架设作业。同时，项目部严格落实安全生产责任制，针对每道工序制定红线卡控措施，建立远程视频监控系统，安装运架设备急停及安全限位装置，多措并举确保施工生产安全。此次莱荣高铁站前2标率先完成箱梁架设，将在全线起到示范引领作用，为后续无砟轨道施工创造了有利条件。
　　据了解，莱西至荣成高铁建成后，将与潍莱高铁、青荣城际铁路共同构成环胶东半岛的快速客运通道，有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对构建现代化高铁路网具有重要意义。 （大钟）