传统力量的新势能：交运企业缘何涌上平台？

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       在传统交运行业漫长的下行周期中，一批客运企业在数字化探索里闯出了新生机。
　　今年8月，中交联盟接驳运输股份有限公司（以下简称“中交联盟”）控股的“中交出行”客单量同比增长近240%，跑出了逆势增长的亮眼成绩。
　　而在这份成绩单背后，是中国客运主力军们近十年的探索——交通运输行业的传承积累与互联网的结合。
　　作为深圳本土企业，中交出行于2020年与高德打车合作，正式上线网约车业务，与高德在流量运营、地图技术等方面开展充分合作，在网约车之外，反哺了中交出行传统的城际客运和定制班线等业务，推动了传统业务向智慧出行的升级发展。
　　传统客运企业寻求出路
　　2016年，全国接驳运输联盟出资千万元，在深圳成立了一家公司。这家公司就是中交出行。
　　全国接驳运输联盟是由8家分属不同省区的大型骨干道路客运企业组成的，其中既有新国线运输集团、深圳运发集团等深圳本土企业，也有重庆交运、江苏交运、山西汽运等全国各地的道路客运企业。
　　全国接驳运输联盟寄望于中交出行，能够组建研发团队，开发互联网平台，将过去数十年的线下客运模式搬到线上。
　　中交出行董事长王金城，从事交运行业20余年，在他看来，中交出行成立是一场自救，因为，道路客运行业下行自十年前就开始了。
　　由于高铁、航空、网约出行等多样出行方式的扩张，传统客运企业普遍遭受重创，叠加疫情因素，传统交运企业的客单量相比高峰时期，最高下降近九成。
　　以珠三角城市佛山为例，早年佛山人前往广州，多数前往城际车站，乘坐777路等城际班线往返。但是，随着广佛地铁的开通，网约车、顺风车等出行方式的出现，城际班车的客运量被大幅分流。
　　传统客运企业明确地意识到，在过去十年，“互联网+”已经改变了人们的出行习惯，人们网约出行习以为常，道路客运+互联网融合发展已成为不可阻挡的时代潮流。区别在于，是与互联网平台合作，还是自己干。
　　2016年起步时，中交出行选择了后者。搭建线上汽车站、打通站务系统、融合电话订单、重建支付系统……传统交运行业把互联网企业初期“打地基”的工作重做了一遍。很快，在经营承压的下行市场面前，行业普遍意识到：搭系统的难题不在技术，而在成本。仅把客运从线下搬到线上，只解决了在线化，却没解决供需适配的难题，而这需要长期运营。
　　“建一套自己的数字化平台，真实成本不仅是平台的研发成本，还有长期的运营成本、流量成本”，中交出行董事长王金城说，“长期重运营投入的成本，会超出我们的想象。”
　　“建池塘养鱼”的聚合生态
　　中交出行并非不知道与互联网平台合作的好处，但是，他们也心存顾虑。王金城把与互联网平台合作，比作“鱼塘法则”，平台像是一座鱼塘，合作要分辨互联网平台是帮着传统企业养鱼，还是要借助合作网走传统企业的鱼。
　　王金城说，我们需要的是帮企业养鱼的、去中心化的产业互联网平台。2019年，中交出行遇到了这样一个平台——高德打车。中交出行与高德打车的合作，帮助了其背后的传统客运企业全面拥抱互联网。
　　区别于自营网约车平台，高德打车打造了聚合平台模式。聚合平台不下场做运力，而是与运输企业合作，将互联网技术、地图服务、风控体系等开放给合作伙伴，共建服务生态。在聚合模式下，高德地图通过打车服务，获得了出行场景的拓展，强化了其用户服务能力，而传统运输企业获得了更多的客单量，更获得了互联网技术能力。互联网平台和传统运输企业平等互联，共同成长。

　　（图：“中交出行”的车队）

　　中交出行背后的客运企业原来以经营城际班线为主，但随着高铁等其他运输方式的发展，旅客出行方式有了较大改变，客车实载率大幅下降，运力明显过剩，疫情进一步改变了人们的出行认知，即更加强调出行的私密性、高效性，更倾向小容量、舒适性强的交通工具。所以，道路客运企业也正在调整运力结构，向小型化出行转型，满足乘客个性化出行需求。
　　以与高德打车合作为契机，中交出行上线了网约车服务，以“中交出行”品牌接入高德打车，尝试小型化出行服务。
　　传统运输企业的新生机
　　高德打车负责中交出行合作的负责人表示，在“中交平台”上线过程中，能够深刻地感受到传统运输企业对服务规范、安全营运的重视。
　　2019年，中交出行与高德打车接触，直到2020年下半年，“中交出行”网约车平台才正式在深圳上线运营。
　　王金城说，“安全营运是传统客运企业的第一要义，因此对车辆、司机的服务有严格的规范要求，这套线下营运的制度体系是交运行业十多年的经验沉淀。”
　　“传统交运企业拥有专业的司机、丰富的线下营运经验、规模化的合规车辆等优势，高德打车拥有技术优势、流量优势，并对生态充分开放，能够补充交运企业在流量、技术、线上运营等方面的短板”，王金城说，“双方的优势互补共建了行业生态，是共享出行市场破局的关键”。
　　高德打车负责人表示，上线初期，双方会频繁沟通来打磨业务方向。除此之外，高德打车还为中交出行提供了完整的伙伴成长方案，包括服务支持、业务培训、1V1专项座谈等，让中交出行能够迅速找到互联网化运营的感觉。

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一批客运企业在数字化探索里闯出了新生机。