打造沿黄现代产业大走廊 ——聚焦山东推进黄河流域生态保护和高质量发展之现代产业

dongzi

《山东工人报》（2022年09月19日 第A1版）
　　2022年8月14日，秋高气爽。济南北，黄河边。新成立的济南新旧动能转换起步区迎来了远方来客——氢能全产业链龙头企业、武汉格罗夫氢能汽车公司董事长、创始人郝义国一行，他们参观考察了中科新经济科创园项目、城市展厅，了解园区规划建设和招商引资政策后，希望能与起步区达成合作，推进起步区氢谷建设。
　　2021年4月，国务院正式批复《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》，正式掀开济南建设起步区、推动高质量发展的新篇章。“建设起步区有利于吸引集聚优质要素资源，进一步探索新旧动能转换新机制，形成引领全省新旧动能转换的强力引擎，带动山东半岛城市群和沿黄地区高质量发展。”济南新旧动能转换起步区有关负责人介绍，起步区建立之初，就把生态保护作为生产建设的先决条件，全力打造黄河流域生态保护的示范样板。
　　黄河流域生态保护和高质量发展是山东唯一跨区域国家战略，对于山东经济发展至关重要。在如何实现生态保护和高质量发展两大目标的问题上，山东选择了“以加快新旧动能转换为抓手，坚持创新驱动、绿色发展，聚焦‘十强’现代优势产业集群，推动制造业高质量发展和资源型产业转型，建设具有核心竞争力的现代产业体系”的路径。
　　2018年以来，省委、省政府以壮士断腕的勇气和坚韧不拔的毅力，紧紧扭住新旧动能转换这个“牛鼻子”，坚决淘汰落后动能，坚决改造提升传统动能，坚决培育壮大新动能，推动新旧动能转换由“三年初见成效”向“五年取得突破”迈进，为黄河流域高质量发展奋力 出一条新路。山东累计整合转移炼化产能1176万吨，压减焦炭产能1506万吨，压减斜交胎产能1732万条标准胎，关闭3000多家高污染高耗能化工企业，综合整治11万多家“散乱污”企业，将原有的199家化工园区有序压减至84家……
　　加快新旧动能转换，需要 “存量变革”与“增量崛起”并举。2020年10月，引人瞩目的裕龙岛炼化一体化项目一期宣布开工。作为高端化工的“重武器”，山东致力于打造国内乃至国际领先的大型石化项目——大企业领航、大项目支撑、产业链带动，山东化工正朝着绿色化、集群化、高端化迈进。化工产业的转型升级，恰是黄河流域乃至山东新旧动能转换的生动写照。坚持生态优先、绿色发展，山东在淘汰落后动能基础上，加快改造提升传统动能、培育壮大新动能。
　　集群化是现代产业发展的大方向。山东着力构建创新活力足、特色优势突出的现代产业体系，深入实施“领航型”企业培育工程，73个雁阵形产业集群规模突破4.7万亿元；统筹推进“强链、建链、补链、保链”工程，全面推广“链长制”，不断提升产业链供应链稳定性和竞争力。
　　在济南，首批16家汽车产业链配套企业全部进驻山东重工绿色智造产业城；在泰安，绿色建筑材料特色产业集群化发展，当地石膏、岩盐等资源枯竭及生态成本过高等问题有效破解，企业从绿色建筑材料研发、生产、应用中培植出新动能；在东营，胜利油田临盘采油厂加强油气开发与新能源融合发展，在单井或井组利用太阳能光热替代传统电加热，通过对比节电量在60%以上，目前共实施8台；在淄博，成功研发出氯碱行业 “中国芯”——氯碱离子膜的东岳集团，又开始攀登世界氢能高峰……
　　未来，山东将聚焦高端石化、轨道交通、海工装备、核电装备、生物医药、智能家居等重点产业，深入实施“领航型”企业培育计划，打造若干具有产业生态主导力的领军企业，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新、协同发展，促进产业链、供应链、创新链深度融合。
　　欲穷千里目，更上一层楼。随着黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的深入实施，山东必将拓宽发展新空间、厚植发展新优势，努力在“让黄河成为造福人民的幸福河”中贡献更大力量。
　　　　周琳华 王瑞良