湖南双峰县：工会组建驶入“新赛道”

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将首批享受工会金秋助学的孩子们送入校园后，9月26日，双峰县道路货物运输行业工会联合会主席杨带来又忙着筹备起智慧货运系统。

“加入工会之后，咱的变化可不是一星半点。”从“空白地带”到“司机之家”，从“单打独斗”到“爱心接力”，从“不知工会”到“铁杆粉丝”，近年来，双峰县总工会把货车、客车司机入会当作新就业形态劳动者建会入会的突破口来抓，大力推进货车、客车司机入会工作，为该县货运、客运行业发展带来新动能。

从“空白地带”到“有了工会”

货运是农特产品“走出去”的重要途径之一，客运打通了城乡连接“最后一公里”。作为农业大县，目前，双峰县统计在册的货车、客车司机各有1000多人。

“还有很多司机没有统计。而这其中，货车司机群体一直处于‘空白地带’。”在双峰县总工会主席李尧轩看来，司机流动性大，工作时间、场所不固定，管理是空白，保障同样是空白。

为“破局”，近年来，双峰县总工会瞄准新就业形态劳动者建会入会工作“最难点”——货车、客车司机群体。

摸底调查、走访宣传、与相关职能部门协同联动发力、成立双峰县新就业形态工会联合会……今年7月，双峰县道路货物运输行业工会联合会、县道路旅客运输行业工会联合会相继成立。千名货车、客车司机加入工会“大家庭”。

当选工会主席后，杨带来比之前更忙碌了。“越来越多的司机主动申请加入工会。”杨带来打开手机，500人的道路货物运输行业工会联合会会员群，热闹不已。

“工会效率快、服务暖心，大家想入会的原因显而易见。”杨带来表示，在双峰县总工会的协助指导下，建会仅一个月后，首批5名货车司机的孩子便按规定程序享受到了金秋助学补助。

从“单打独斗”到“爱心接力”

高效的背后，是服务先行。

去年9月，货车司机李双华遭遇车祸不幸身亡，留下妻子倪珊带着两个孩子孤苦无依。

当时正值县道路货物运输行业工会联合会筹备阶段，知悉这一情况后，双峰县总工会立即带头在司机群体里发起爱心捐款。几日后，一笔4.8万元现金捐款送到了倪珊手中。

“货车司机多是单打独斗，权益没有保障，遭遇变故时，也没有依靠。”双峰县总工会权益保障部部长阳国强表示，令他印象深刻的，是第二次爱心捐款。

今年6月，阳国强与同事们开展货车司机群体的困难职工入会走访，了解到货车司机周国防身患重病。工会再次发起爱心捐款。

3万多元的捐款筹集到位，大家却收到周国防去世的消息。“当时一听，脑袋就懵了。我们的工作应该再快一些……”阳国强回忆着。

步履更匆忙了些。仅用20多天时间，双峰县总工会完成了货车司机群体困难职工入户走访。这也使得金秋助学等各项工会工作在正式建会后得以快速落实。

“我们尽力为新就业形态劳动者解决最迫切、最现实的问题，加大对他们的服务保障力度，提高他们的归属感。”双峰县总工会党组书记、副主席何丽介绍说，“要用‘娘家人’的倾情服务，增强‘家’的吸引力。”

从“不知工会”到“铁杆粉丝”

赵双双是双峰县惠民客运服务有限公司总经理。近年来，私家车逐渐飞入寻常百姓家，客运行业上座率不高导致企业生存举步维艰。

“行业不景气，间接影响了客运司机的工作积极性。”赵双双告诉记者，加入双峰县道路旅客运输联合工会后，惠民客运15名职工被纳入困难职工帮扶范畴，同时，每月固定开展针对客运司机的安全知识培训。“如今有了工会为我们撑腰，职工们服务意识提高不少，公司效益也跟着上去了。”

建设工会户外劳动者服务站点，开办“安全知识大讲堂”，打造网上“微阵地”，制定行业最低工资标准和指导工资标准，为司机家庭申请意外伤害保险和医疗互助保障……在赵双双眼中，双峰县总工会做的每一件“小事情”，其实都帮司机和企业解决了“大难题”。

“我们还计划组织开展工会文体活动，丰富职工精神文化生活。”赵双双告诉记者，本着应入尽入原则，客运行业还将有近300人加入工会组织，“加入工会之后，我们都成了工会的‘铁杆粉丝’。”