云南勐绿高速李仙江特大桥主塔柱完成施工

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工人日报客户端讯（工人日报-中工网记者黄榆 通讯员顾吉华） 11月6日，云南勐绿高速李仙江特大桥4号主塔下塔柱完成施工，比计划工期提前20天完成。

由中铁二局承建的李仙江特大桥为花瓶形双塔斜拉桥，桥全长1112米，主桥采用（190＋420＋190）米三跨钢混组合梁，大桥主墩由塔墩和塔柱构成。

李仙江特大桥是云南省勐绿高速公路第一控制性工程，该大桥工程建设地形复杂、交通条件差、施工难度大、工艺复杂、技术要求高。针对大桥下塔柱施工特点，项目全力解决塔柱外倾超出塔墩顶部，施工空间狭小、模板倾斜固定、预埋件定位等难点，克服极端天气、交通等影响工程建设的制约性因素，高效优质推进大桥建设。

云南勐绿高速公路起于西双版纳州勐仑镇勐醒藤篾山附近，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城，路线主线全长210.72公里，连接线长约49.33公里，属沿边高速的重要部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国 门内外”的重要作用。