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余书记巧念“节约经”
----顾桥矿绞车队大胆技改降成本
作为全国循环经济试点矿井，安徽淮南顾桥矿的装备可以用“系统自动化、管理信息化、装备现代化”来形容。该矿绞车提升系统关键设备全套引进瑞典ABB公司。设备虽先进，可还是存在着不足，这就是能耗高。怎么办？绞车队一班人动起了脑筋，打起了改造设备的脑筋。为此，笔者赶到了绞车队一探究竟。
见到余安徽时，他刚从井下检修上来，正在绞车队调度室里填写井下隐患排查卡。余安徽是安徽理工大学电子信息专业2004年毕业生，虽然参加工作时间不长，但已成长为顾桥矿绞车队党支部副书记。忙完手中的活后，他打开了话匣子，有声有色地说起了绞车队通过技改要效益的一桩桩事例。
“主井提升是我们顾桥矿井生产的“咽喉”，要提高产量，必须最大限度地缩短主井提升时间，这就需要最大限度地提高生产效率。”为了解决主井提升系统技术改造的这个关键问题，该队技改人员认真研究主井提升周期规律，终于找准了切入点。主井绞车运行爬出段原来有三段，为了保护设备，重箕斗提煤后不能加速，那么能不能将主井空箕斗爬出段改为两段呢？要知道这可是在西门子PLC程序和458程序上直接“动刀”。怎么办？绞车队的工程技术人员没有气馁，而是顺着这个思路，成功地将主井绞车PLC程序和458程序按照设计要求进行改造，这样，空箕斗在提升时达到第一段的初始速度平稳运行后便直接上升至速度达13米/秒的第三段。就是这一改动，便使得主井绞车的工作效率提高8%，提升周期缩短10秒。千万别小看这10秒，如果按照每天20个工作小时计算，就可使绞车提升次数从原来的554钩/天提高到600钩/天。“同等功耗下，这要省多少电呀！”余书记动情地说。
“还有主井装载翻板系统呢。节支效果也很可观。”余书记将改造前后的效果做了鲜明对比。“2台车2个油缸，原来使用的是转角油缸驱动，一个油缸造价38403元，最多使用3个月。更换时最快也要3个小时，必须5个人同时工作，还要用手拉葫芦吊起油缸，严重时更要进行井下烧焊。虽说措施齐全，但安检员与瓦检员必须到场把关，如果在夜班出故障就会直接影响生产。现在改为双作用活塞油缸驱动，一个油缸最多3900元钱，是以前造价的1/10。这种油缸几乎不存在缸体磨损，一年下来只需要更换几次密封圈，而一个密封圈最多几十元钱。1个值班机工最多20分钟就可以轻松更换完毕，维修简便，基本不影响生产。连储路矿长下井看过后都接连称赞3声“这个好”。”
“是吗?”我发出了感叹。看到笔者听得如此津津有味，余书记又接着讲了下去“：我矿绞车设备可用“高、精、尖”三个字来概括，没有实行成本管理以前，全队技改热情不高，节支降耗意识不强。现在不一样了，全队上下普遍认识到通过技改要效益是最直接、最有效的方法，是节约自己的“钱袋子”，通过技改我们初步尝到了甜头。我们队节支降耗事例还有些呢，马上还要准备班前会，下次再接着讲。不管怎样，这“节约经”我们还是要继续念下去。”
邓传峰 |
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发表于 2008-3-13 12:56:53
不错。