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小改小革，在平凡岗位展现价值
■郑有清 章光辉
244号3307型矿用大车，是江西铜业集团公司永平铜矿汽修厂生产二段修理二班今年承接的第一台大修车，连日来，笔者在该班组跟踪采访时了解到的检修“花絮”，折射出班组职工立足岗位，群策群力创新工作，切实解决问题，展现个人价值的精神风貌。
小小改动，功效倍增
5月9日，244号大车大修已近尾声，一大早班组的5名职工就忙开了，有的在修理牙包，有的在更换制动蹄片，作业现场紧张有序，一片火热。一台车的制动蹄片需要用224个直径10mm的螺钉铆上，平时职工们都是用呆扳手紧固螺母。如果一个人安装要用整整一天的时间，工作效率较低。这时，技师彭宾想出了一个好办法，他从工具库拿来一节报废的风动扳手的接杆，经过砂轮打磨，将接杆的一头磨成与普通的套筒扳手相匹配的方形接头，然后，用风动扳手紧固制动蹄片的螺母。这一小小改动，既减轻了员工的劳动强度，又提高了功效近3倍。
“会诊”左后轮毂漏油
5月10日，组装好的左后轮毂出现第二次漏油。上午11时15分，修理二班的职工们有的搓着手上的肥皂泡，有的正在换工作服准备下班。可他们的嘴却一直没有闲着，为找出左后轮毂漏油的原因积极地发表看法。
“会不会是更换了一个轮心造成的？因为这个轮心是经过堆焊加工过的，内外轴承的间距尺寸发生变化，致使轮毂不到位，油封圧不紧。”有人提出了看法。
“应该不会！就算内外轴承的间距尺寸发生变化，靠油封一端应该可以压紧，可拆开后的情况是，我划在油封断面的铅笔线都没有丝毫的磨损，说明油封还是没有压紧，原因还在别处。”职工杨大春说出了自己的判断。
探讨越来越激烈，大家索性坐了下来，职工毛小文甚至倒掉杯中的茶水以茶杯做示范进行“实物”模拟。最后大家把漏油的原因集中到“新轴承的内径和半轴套管的外径过盈量偏大，造成整个轮毂不到位，致使油封没能完全啮合”上来，同时确定了下午的检修思路。
下午，大家早早来到厂里，按照上午捋出的思路进行作业，20分钟后，左后轮毂再次组装完毕。下班时，大家来到工作台位查看结果，左后轮毂下面没有一丝油渍。问题解决了，此时，大家的脸上露出了满意的笑容。
“取之于车，用之于车”保进度
5月11日，根据厂调度的安排，244好大车晚班要到采矿场工作面去拉矿重车试验，以进一步检测大修车的各项技术性能，这也是大修车交验的最后一个环节。
下午一上班，修理二班的职工就对大车的四个轮胎螺栓进行复紧加固，这也是大车重车试验前的常规项目。14时30分，正当轮胎螺栓复紧到第三个时，正巧遇上该厂换变压器，停电了。停电，就意味着风动扳手不能作业。怎么办？不让大车上山负重试车，直接影响调度的进度安排。班长陈春庆灵机一动，询问司机大车自身的空气压缩系统的性能如何。当得知空气压缩机能达到8公斤以上的气压时，他当机立断，决定用大车自身的气压带动风动扳手，继续完成轮胎螺栓复紧的任务。于是，大家又忙活开了，有的找来专用的管路接头，有的拆卸储气筒上的堵头。10多分钟后，四个轮胎螺栓全部复紧完毕，为大车顺利上山重车试验争取了时间。
笔者感言：班组职工大都常年在基层一线岗位上按部就班地做着自己的本职工作，很难说人人、时时、处处都有什么惊天动地的大发明、大创造、大贡献。然而，社会的进步，企业的发展，却离不开劳动者一点一滴的辛勤劳动，离不开普通员工默默的工作和奉献。他们在平凡的岗位上发挥聪明才智，展现自己的才华，完成生产任务，更成为推动历史车轮前进的力量。我想，当每位员工都能立足岗位，发扬主人翁精神，将所学所长用到工作实践中，并积极通过小改小革小发明等创造性的诚实劳动创造效益时，也就是他实现自身价值时。
图为班长陈春庆（左）正在进行轮胎螺栓坚固作业。郑有清 摄 |
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发表于 2011-5-11 19:43:10
发表于 2011-5-12 14:31:31
努力的中，谢谢新平和建兄！