青海交控集团：国企改革赋能企业高质量发展

zj66

　    国企改革三年行动以来，青海交控集团向改革要动力、向创新要活力、向管理要效益，奋力推进现代、绿色、品质、数字、法治、清廉“六个交控”建设，坚定不移做强做优做大企业，以改革全面赋能企业高质量发展，实现改革各项任务圆满收官。

　　建立现代企业制度，推动企业高效运转。青海交控集团以完善中国特色现代企业制度为主线，坚持“两个一以贯之”，持续在优化升级公司治理体系方面下功夫，制定党委会前置事项清单，把党组织研究讨论作为董事会和经理层决策重大问题的前置程序，明确了52项前置讨论事项和19项决定事项，推进党的领导融入公司治理各环节，确保党组织发挥作用组织化、制度化、具体化，有力彰显党组织“把方向、管大局、促落实”的领导作用；集团总部及所属二级公司董事会应建尽建、配齐建强，董事会职权全面依法落实，择优聘任外部董事，董事会运行质量和“定战略、作决策、防风险”能力不断提升；制定《董事会向经理层授权管理办法》，建立健全容错纠错机制，经理层成员全部实现任期制和契约化管理，“谋经营、抓落实、强管理”职责全面保障，企业经营效率有效提升，形成了权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制。

　　健全市场化机制，提升国有企业活力。锚定“管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减”目标，深化劳动、人事、用工“三项制度”改革，推进干部选拔任用工作多样化、规范化。集团各级管理人员竞争上岗人数占管理人员总人数的30%以上，管理人员整体素质和履职能力不断提升；落实市场化用工制度，三年来通过公开招聘引进各类紧缺型人才和专业技术人员566人；推进全员绩效考核，实施市场化薪酬分配，对符合条件的二级公司开展中长期激励，员工的工作积极性和价值创造性不断提高，形成了运行高效、充满活力的市场化经营机制。

　　实施创新驱动战略，科技赋能企业发展。制定《“十四五”科技创新发展规划》，聚焦青藏高原公路工程建设、运营、养护中存在的技术难点，通过“产学研合作”，建成“院士工作室”、“公路养护技术国家工程研究中心青藏高原研究基地”等一批高能级科创平台。三年来，集团公司累计投入科技研发费用6.1亿元，相继发布实施各类地方标准52项，取得专利授权160项；集团所属各级公司目前共有高新技术企业12家，省级科技型企业15家，科技小巨人企业1家；《青藏高海拔多年冻土高速公路建养关键技术及工程应用》成果荣获国家科学技术进步奖二等奖；《高寒高海拔山区复杂条件桥隧绿色建造与运营安全保障关键技术》荣获青海省科学技术进步奖三等奖。

　　改革的持续深化，助力青海交控集团不断谱写高质量发展新篇章。2020年至2022年，青海交控集团累计完成投资685.88亿元，其中交通固定资产投资652.17亿元，集团经营总收入达121.4亿元，依法纳税12.5亿元，累计投入生态保护资金5.8亿元，新增绿化面积6.2万平方米，恢复土地743.68亩，建成克图至大通、西宁至互助高速公路、格尔木至老茫崖一级公路等20余个重点公路项目，建成通车高速公路125.2公里、国省干线1404公里(含一级公路)，高速公路、干线公路工程总体质量指标分别上升0.31个百分点和0.66个百分点。四通八达的高速公路连通地域，牵手城乡，覆盖全省约86%以上的人口，为优化区域经济布局，促进全省经济社会高质量发展提供了有力支撑。

　　与此同时，围绕打造人民满意交通，青海交通集团投资5063万元建成了集“运营管理、指挥调度、运行监测、应急处置、路警企联动”于一体的高速公路集中监控系统，高速公路网全时段、全天候监测及信息发布能力不断增强，特情处置效率提升50%以上；全省ETC客户突破120万（辆）户，以西宁曹家堡机场枢纽为主的14个智慧停车场建成投运，ETC客户服务网点达633处；全面完成了18条高速公路交安设施优化和14条高速（含一级）公路限速提速调整，进一步提升了全省高速公路通行能力；加强货运车辆超限超载治理，全省高速公路入口平均超限率下降至0.08%；持续深化服务区提质升级和厕所革命，为群众高品质出行提供了有力保障。（完）