“轨道上的京津冀”加速形成

张丽

12月30日，京唐城际铁路正式开通运营。北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达，京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。

动车行驶在京唐城际铁路唐山特大桥上。赵杰摄
当日7时46分，G8801次列车从北京站缓缓驶出。站台上，30名来自中铁电气化局铁路工程公司的建设者身穿工作服，兴奋地在列车前合影。他们参与了引入唐山站部分桥梁及并行既有津山线铁路路基、津山下行线改建、唐山站改造工程、京唐津秦下行联络线老庄子线路所接轨处路基、京唐津秦上行联络线部分桥梁段及接轨处路基等施工任务。京唐城际铁路的正式开通，他们既是参建者，也是受益者。

参建员工庆祝京唐城际铁路开通运营。丁玲摄
“以前坐普速要两至三个小时，现在京唐城际铁路开通了，1小时左右就到了，对我们通勤人员来说，简直就像同城出行，太方便了。”家在唐山的徐泽明在北京上班，对出行时间的变化感受颇深。像徐泽明一样的通勤人员在公司还有许多。

参建员工乘坐首趟列车。丁玲摄
“泽明，今天不是周末，咋回来了？”
“今天可不一般，这条铁路是我参与建设的，从北京到唐山最快1小时03分就到了，以后如果不忙的话，我可以天天回来陪爷爷您了！”像往常一样，徐泽明一坐上回家的列车，就给爷爷打起了视频电话。
从小跟爷爷长大的徐泽明，虽然过了两年多的“双城”生活，心中对老人的却愈发挂念：“想多陪陪爷爷，但时间不允许啊，往返一次就要3个多小时。”在徐泽明看来，京唐城际铁路的开通，也让自己陪伴家人的时间多了。
“爷爷你看，没聊几句就快到了。下次一定要带您也坐坐京唐城际列车，好好感受下京津冀1小时交通圈是啥滋味。”下车前，徐泽明感慨道。