善待外卖员，也应该成为城市的系统工程

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　作者：张丰

　　上海正在进入感染高峰，从快递小哥、外卖员的处境中，我们就能看出这一点。据极目新闻报道，在上海有快递小哥每天可以送400单，有配送员单子太多，找亲友帮忙送货；有的外卖员“日赚万元”。

　　看上去“红火”的背后，一定是某种稀缺：因为疫情影响，很多外卖员也感染了，送货的人减少了。再加上年关在即，有些人要回老家过年，这更加重了外卖、快递行业的压力。如果我们反向阅读，会发现这种“红火”背后有让人紧张的一面。

　　上海市采取措施，对外卖、快递员进行补贴，每天每人补贴60元，在元旦和春节假期，对外卖员每天的补贴，可以达到150元。这种收入上的刺激，应该会起到一定的缓解作用，吸引更多外卖小哥和快递员留在工作岗位上。

　　外卖和快递平台，可以非常准确、迅速地反映出城市的运营状况。前两天，有在浙江杭州的朋友说，她点的外卖几乎无人接单，毫无疑问当地正处于感染峰值中，因为大量外卖员也发烧了。我观察自己所在的城市，收到外卖食品的时间，最长需要一个多小时，现在又恢复到半小时了，这说明，本地的感染高峰已经过去了。

　　在城市面临公共卫生考验的时候，外卖员和快递员就像城市的毛细血管一样，支撑着城市的运行。如果在家还可以点外卖，就证明城市是正常的，如果快递可以正常送达，就证明城市与城市之间的流动是有保障的。这两个职业，正在成为我们这个社会正常运行的基础行业。

　　不久前，媒体报道了一个新闻，由于大量外卖、快递员感染，北京某区号召大家去兼职送外卖，某外卖平台也紧急从外地抽调和组织上千名外卖小哥到北京支援，这也极大地提升了外卖员的社会能见度，让人们知道，离开了他们的服务，我们的生活会陷入到怎样的困境。

　　应该指出，最近几年，外卖员、快递员在城市的境遇已经得到相当的改善。人们不再简单相信那些“月入过万”的励志报道，而是更多了解外卖员的真实生活、生存状态，大部分居民小区对他们也都很友好。但是，在城市陷入困难的时候，我们会发现，社会对他们的关爱仍然不够。

　　像上海这样出台政策，对外卖、快递员进行补贴，当然是值得鼓励的行为。但这种补贴，目前看来还只是权宜之计：等感染高峰过去，每天的补助就会取消，或者“节日效应”之后，外卖、快递员又会消失在我们的视野中，仅仅作为平台的数据而存在。

　　即将过去的2022年，外卖、快递员对城市的作用显而易见，但现实来看，他们仍然游离在城市系统之外。他们的工作属性是“平台经济”，这是介于自由职业和正规劳动合同之间的状态，在社保、医保等方面，他们仍然不算真正的“城市人”，不能和所在城市的居民，享受同等待遇。

　　因此，在我们为外卖员、快递员感动的同时，也必须更进一步思考：如何让他们真正成为城市的一分子，来提升他们的幸福感和获得感？平台完善劳务制度，政府适当补贴他们的收入，都是可喜的变化。但这些似乎都还不够。实际上，“善待外卖员”应该成为一个城市的“系统工程”，他们需要方方面面的“市民待遇”。期待有一天，人们不再对外卖员、快递员感到“惊奇”，不再需要特别的关爱，不再区分“他们”和“我们”。（张丰）