湖东车辆段厂修车间提质量有秘诀

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山西工人报  

本报讯2022年以来，大秦铁路股份有限公司湖东车辆段厂修车间运用“五式法”提升车间生产质量。

单元式组装。该段重点实行四部分（制动缸、副风缸、双室风缸、中间体装车前7个DN20快装接头直通，截断塞门与接续管，小球阀、两根DN15防脱支管，左、右防脱阀、防脱顶梁、两根DN15防脱支管）车下小组装的措施，提升管系组装质量和速度，避免管系捌劲组装。

诀窍式提升。该段组装管系实行“四先四后”“三个一”，进一步提高组装质量。“四先四后”，即先主管后支管、先中间后两边、先法兰后快装接头、先螺栓后管卡。“三个一”，即一均衡，中间体、比例阀等安装螺栓必须对角均衡紧固；一校验；一画线，校验合格后画技防刻线。

专业式对规。每月25日前，该段主管副主任组织对样板使用、作业指导书、修车质量综合评价下发专题通报，以班组为单位奖优罚劣，特别是对存在的问题实行岗位清单化认领，通过职工改、管理人员查促进提升检修质量。

专人式交验。由专人对职工检修完毕的车辆从车体、转向架、制动装置等配件进行全过程交验，真正做到眼看、锤敲、耳听，及时发现主管三通紧固后未及时画技防刻线、轴承档键与外圈间隙超限等质量问题，一次性交验合格率比上月同期上升了4%。

靶向式整治。2022年以来，该段组织责任班组、责任人、工长召开13次违反车间定性定责范畴专题分析会，从作业者自检自修、工长动态管控深入分析，找准发生问题的作业原因和管理原因。关口前移，靶向整治，强化作业标准化落实、质量流程化卡控、管理精细化防堵，切实做到定性定责一件整治一件，动态提升检修质量。 （梁国权 郭雅楠）